Интервью с Полом Лоренцом 5. Технические соревнования

ТГ: У меня есть к тебе два вопроса. Не уверен, в какой последовательности их лучше задать… Первый касается технических соревнований в Японии, в которых ты недавно принимал участие, и того, что ты вынес из этого опыта. И второй - над чем ты сейчас работаешь в своем катании. Возможно, участие в этих соревнованиях как-то изменило твой взгляд на горные лыжи?

ПЛ: Интересный вопрос. Я решил участвовать в этих соревнованиях и много тренировался здесь с японцами, потому что мне хотелось лучше разобраться в их катании. Как ты уже сказал, участники Интерски, все страны, у которых есть национальная демо-команда - все это лыжники очень высокого класса. Ты едешь на Интерски, наблюдаешь лучших лыжников мира, и понимаешь, что это просто другой уровень. Отмечаешь особенности отдельных стран… Все это очень вдохновляет. 

В каждой демо-команде представлены лучшие лыжники страны, и внутри команды они постоянно подталкивают друг друга к дальнейшему развитию, что очень здорово. Но у участников из Азии, конкретно Японии и Южной Кореи, есть еще технические соревнования. И даже как сторонний наблюдатель, не особо осведомленный, ты понимаешь, насколько большое влияние эти соревнования оказывают на эволюцию их техники.

И это меня очень заинтересовало. У нас нет этой идеи техничного катания в Австралии или еще где-либо, где я работал. У нас есть рейсинг и все такое, но нет соревнований, в которых оценивается техника.

ТГ: Может есть какие-то еще известные тебе страны, в которых это развито? И может расскажешь, что вообще эти соревнования по технике из себя представляют?

ПЛ: Такие соревнования проводятся также в США и в Канаде, но там они не настолько распространены. В целом, эти соревнования очень похожи на ту часть инструкторского экзамена, где демонстрируется свободное катание. На соревнованиях в Хоккайдо, в которых я недавно участвовал, задания были такие: длинные повороты, короткие повороты, повороты с изменением ритма на GS, повороты с изменением ритма на SL и бугры. Каждый день ты выполняешь определенные  задания и продвигаешься дальше в полуфинал, потом в финал.

В первый день соревнований я вообще не представлял, что мне нужно делать и к чему стремиться, поэтому я просто старался показать свою лучшую технику, как я бы делал на инструкторском экзамене. Я был поражен тем, как быстро эти ребята ездят. Я общался с несколькими демонстраторами, из команды Интерски, с национальными демонстраторами… Мне также повезло подружиться с одним демонстратором из Хоккайдо, который со мной общался все время на протяжении соревнований… И стало очевидно, что самое важное для  них - это скорость. Хорошая техника тоже, само собой, но и скорость спуска вниз. И это очень интересная концепция. Скорость спуска - это не то, что ты можешь достигнуть. Всегда можно ехать еще быстрее. Нет какого-то предельного уровня. И это то, что здесь в Японии продолжает двигать спорт вперед.

Я старался показать хорошие круглые повороты, с ранней закантовкой, хорошей амплитудой и прочим… Они все это тоже делали, но при этом еще старались ехать так же быстро, как другие участники.

ТГ: И еще быстрее.

ПЛ: Да, точно. И в итоге все приходит к тому, что они просто ЛЕТЯТ вниз по склону. Я раньше говорил о скорости спуска, о том, что я над этим работал… Но это просто совершенно другая игра, правда. К сожалению, те видео, которые можно найти на youtube и dvd, совсем не отражают, как быстро эти ребята ездят. И я не говорю о зеленых и синих склонах - все этапы соревнований проводятся на черных. И вот на этом очень крутом черном склоне они сначала в стойке скоростного спуска разгоняются метров 30-40 перед началом длинных поворотов, и почти то же самое в коротких. 

ТГ: Вау.

ПЛ: Это очень интересно. Мы раньше говорили о трех важных компонентах - скорости вниз, перемещении поперек и темпе поворотов, и, к сожалению, как я уже сказал, они не всегда друг с другом сочетаются. Если ты едешь очень быстро и делаешь повороты в быстром темпе, то это не сочетается с значительной амплитудой перемещения поперек, особенно высокий темп поворотов. Чем больше ты перемещаешься поперек, не важно - поворачивая на лыжах, или когда давление тебя туда выталкивает, тем медленнее темп поворотов и тем ниже будет скорость спуска вниз, потому что ты преодолеваешь большее расстояние. И учитывая это, нельзя не отметить, что техника участников японских соревнований формируется под влиянием того, что они очень большое значение придают скорости. 

Продолжение следует…

<< 4. Скорость и как ее не бояться

Источник
Перевод merry_candy