Лента→

Перед вами – «особые» мнения людей, которые являются значимыми личностями, экспертами в своем роде и чье мнение для составления полной картины о конкретной модели лыж очень важно. Мы попросили их протестировать некоторые модели лыж и высказать все, что они о них думают. Часть 1. Тестовые модели: FUN 1, Bandit B3, Bandit B2, 9S Oversize.

В экспериментальную группу попали те модели, которые не вписались в стандартные категории. Open Space – значит лыжи не заклеивались, каждый видел, на чем едет. Тем не менее, критерии оценки остались неизменными – те же пять параметров. Не все особенности необычных лыж можно описать таким образом. Но у меня-то есть возможность поделиться своими впечатлениями.

Мне досталась группа Allmountaing, буду называть их вездеходами. Термин спорный, но назвать такую группу непросто. В прошлом году заклеенные черным скотчем лыжи на снегу казались совершенно одинаковыми и отличались только креплениями. Но это были группы SL и Cross. Вездеходы даже на первый взгляд были очень разные - разброс длины более 15 см! Приглядевшись к грузовым площадкам под креплениями, можно было заметить разницу и по ширине. Большая часть моделей предназначена для опытных и экспертов, область катания – везде в больших горах.

Все компании, производящие горнолыжное оборудование, представили к сезону 2017-2018 новое снаряжение или несколько обновили старые модели. Рассмотрим в той или иной мере новинки, вышедшие под брендами Atomic, J Skis, Black Crows и Rossignol.
 

Часть 2. Тестовые модели: RPM 90 Oversize, Zenith Z5, Scratch FS, Scratch BC.

Винтажные, и не очень, фотоснимки королевских особ и просто известных людей от охотников за знаменитостями, «придворных художников» и просто фотографов.

На мой взгляд, главная ценность этого – точная дата снимка. Что дает нам возможность проследить эволюцию развития лыж, ботинок, креплений, одежды и прочего.

С ботинками и лыжами разобрались, осталось определиться с креплениями и тем, в каком порядке собирать комплект для скольжения. Будут затронуты и вопросы безопасности.

И что любопытно: все эти модели из года в год называются SL, но при этом они так сильно различаются, что впору их делить на группы. Скажем, такие: «для трассы любительских соревнований и тренировок», «для свободного катания короткими дугами», «для тех, кто любит ложиться на склон»… Общее у всех моделей этой группы, конечно, есть — склонность к коротким резаным дугам и отдача на выходе из дуги. Все? В общем, да. Плохо? Нет, конечно. Напротив: ведь все мы разные, и даже если уровень техники может быть примерно одинаков, то уж склонность к тому или иному стилю катания, скорости, агрессивности, длительности спусков, времени, проводимому на склоне, — все это совершенно разное. Вот так и с лыжами.

В далёкие 30-е годы, когда Кировск еще был Хибиногорском, а до массового распространения на территории бывшего СССР терминов "фрирайд" и "ски-тур" оставалось лет 70, газета "Хибиногорский рабочий" стала активно пропагандировать продвижение "горно-лыжного спорта" в массы.

Специалист по гигантскому слалому, австриец Штефан Бреннштайнер считает, что участие горнолыжного бренда Van Deer в соревнованиях Кубка мира – это «круто»...

Если снять ботинки и внимательно рассмотреть свои ноги, то никакой симметрии в стопе мы не увидим. Не  увидим мы ее и в нашей обуви – левый и правый ботинок будут разными.
Так почему же лыжи должны иметь симметричную конструкцию? Этот вопрос не раз задавали себе производители горных лыж.

Развитие рынка снаряжения постоянно подталкивает конструкторов и дизайнеров к созданию «того, чего еще не было». И в результате мы имеем то, что имеем: колоссальное разнообразие моделей лыж всевозможных форм и расцветок, разобраться в этом «зоопарке» получается не у всех, да и у тех, кому повезет - далеко не сразу.

Одна из самых массовых групп лыж. Ведь львиную долю среди большой пестрой семьи любителей горных лыж составляет именно та «целевая группа», на которую и ориентированы «модели для карвинга». Эта самая целевая группа предпочитает хорошо подготовленные склоны, на бугры или разбитый снег выходит только в самом крайнем случае, технический уровень – от начинающего до уверенно катающегося, по возможности используется карвинг, скорость низкая и средняя, на трассы соревнований не стремится, в сторону шлемов, рюкзаков и широких лыж фрирайдеров поглядывает с любопытством и некоторым недоумением…

В Австрии ежегодно одна купленная пара лыж приходится на 17 жителей, во Франции - на 139, в США - на 373 жителей. Место России - пара горных лыж на 1182 человека! В общем мировом количестве продаваемых ежегодно (в среднем) 4.5 миллионов пар у России - менее 3%. Может, не капля в море, но три в стакане - почти точно!

Подготовленные склоны, желательно не слишком жесткие и крутые – отличное место для того, чтобы скользить, наслаждаясь скоростью и точными дугами, когда лыжи, послушно повинуясь небольшим усилиям лыжника, мягко идут как по рельсам.

Что носят горнолыжники? Почти все. Одежду outdoor, «чисто горнолыжные классические» костюмы, комбинезоны райдерских брендов. Брендов и моделей — масса, на любой вкус: объемные и «в облипочку», дешевые и дорогие, гламурные и «сноуборд-стайл»...

Это облегченный вариант CXR. Перед разработчиками была поставлена задача: максимально облегчить модель без изменения жесткости и целевой направленности ботинка.

К счастью, наиболее известные мировые производители горных лыж, такие, как Salomon, Atomic, Fischer, Head, Elan и Rossignol никогда не забывают об основной своей целевой аудитории, которая уже хорошо продвинулась и активно совершенствуется.

Что бы там не писали в своих каталогах производители, как бы ни рекламировали модели для new school и фрирайда – красиво ведь, съемки такие, что дух захватывает! Но наряду с легкими карвинговыми моделями именно комфортные универсальные модели были, есть и будут самыми массовыми лыжами. И для этого есть целая куча объективных причин. Прежде всего, катаемся мы (во всяком случае, большинство из нас), абсолютно не придерживаясь какого-то одного стиля катания: карвинг там или классика – в общем-то, безразлично. Пологий широкий склон – карвим, круто и с буграми – понятное дело, скребемся, небольшой снежок выпал – кто во что горазд… И лыж у нас, во всяком случае у подавляющего большинства, одна пара на все случаи жизни.

Бытует мнение, что лучше спортивных лыж для настоящего эксперта ничего быть не может. Отчасти это верно, но лишь отчасти. Действительно, довольно многие опытные лыжники и для свободного катания по подготовленным склонам выбирают модели для слалома (причем далеко не всех производителей), и лишь единицы катаются на моделях для слалома-гиганта или топовых кроссовых лыжах. Казалось бы, именно спортивные топ-модели являются живым воплощением девиза «гениальность в простоте», на них нет необязательных элементов, их конструкция практически совершенна.