Лента→

Важная вещь - это сохранять баланс и давление на внешней лыже с помощью ангуляции . Это один из базовых навыков в карвинге и вообще катании на параллельных, даже с проскальзыванием.

Математическая модель поворота с проскальзыванием на карвинговых лыжах

Сезон 21-22 в Красной Поляне стартовал. Гостей пока не много, а трассы открываются на всех высотах. Готовьте свои горные лыжи и сноуборды, сезон обещает быть жарким.

Бывает, приходит человек на обучение, а у него с первых попыток всё получается. Технически грамотно выполняет каждый элемент, схватывает на лету, связка движений осваивается быстро, движения четко скоординированы. Родился таким? Повезло с генетикой? Нет. Гармонично развит мышечный корсет?

Искусство поворота на параллельных лыжах. В данном видео мастер спорта по горным лыжам даст вам три совета, как улучшить технику катания. Эти советы подойдут как начинающим горнолыжникам, так и экспертам.

Снимаю я тут новый обучающий ролик, на склоне в Узком. Замерз как черт, а дома выяснилось, что я был в мимилиметрах от дтп на склоне из-за карвера😈хотел засветиться ... вот поэтому я всем рекомендую в магазине покупать шлем!
 

На вечернем катании оказался в одной кабинке с детским инструктором Горки Город (или теперь Красная Поляна), решил проверить, как он катается.

 Наконец пришла весна! За пределами трасс уже делать нечего, а вот утренний вельвет удивительно прекрасен! Если рано вставать, можно в привычной манере дать первым следом и насладиться пустыми трассами. А всякие мелочи в виде широких лыж на ногах не большая помеха для весеннего катания!

Лыжи: #voelkl ...

В этой части Райли расскажет, какие требования он предъявляет к горнолыжным ботинкам и почему. Предыдущие части тут.

Для склона каждой крутизны существует минимальная скорость, меньше которой на кантах лыжник/доскер ехать в принципе не может. При выборе более крутого склона эта минимальная скорость возрастёт. На достаточно крутом склоне минимальная скорость будет настолько высока, что возможность комфортного/контролируемого спуска сохранится только для очень опытных лыжебордеров.

Единственной действенной альтернативой дальнейшего снижения скорости является проскальзывание, полноценно пользоваться которым большинство катающихся не умеет. В результате мы имеем на склоне псевдокарверов, теряющих контроль при малейшем наборе скорости. Диагностируется это просто – при росте скорости катающегося срывает со склона, он вновь безуспешно пытается зарубиться кантами, его вновь срывает, такой характерный “дыр-дыр-дыр”, как на стиральной доске. Этот дыр-дыр-дыр происходит от того, что при срыве катающийся пытается закантоваться ещё сильнее, но снаряд по длине загружен так, что увеличение закантовки только способствует срыву.
Что делать?