Лента→
Другие ярлыки:
Несчастный случай произошел в прошедшее воскресенье около 13.00 в районе перевала Kootenay Pass (Selkirk Mountains)
В этом феврале, в Грузии, Российская Школа Гидов (RMGA), совместно с Канадской Лавинной Ассоциацией (САА), проводили два модуля обучения, — очень насыщенный 8-дневный лавинный блок и 5-дневный вводный курс по ски-туру. На обоих мне посчастливилось побывать.
Ниже — фоторепорт о лавинном блоке. Не буду скрывать, это были 8 наиполезнейших дней. И, несмотря на весь мой опыт в лавинной теме, мне было чему поучиться у канадцев.
Вступление.
С наступлением весеннего периода снеготаяния в горных районах резко повышается лавинная опасность, связанная с вероятностью схода мокрых лавин.
В этой статье я хотел рассказать (или кому-то напомнить) про сам процесс предшествующий образованию мокрых лавин и метод прогноза таких явлений.
Макс Панков.
С наступлением весеннего периода снеготаяния в горных районах резко повышается лавинная опасность, связанная с вероятностью схода мокрых лавин.
В этой статье я хотел рассказать (или кому-то напомнить) про сам процесс предшествующий образованию мокрых лавин и метод прогноза таких явлений.
Макс Панков.
Гульмарг, март 2014.
После шести лет успешной работы Брайана Ньюмана на должности офицера лавинной безопасности лавинно-спасательной службы Гульмарга, его сменил другой иностранный эксперт-лавинщик - Колин Митчелл.
По завершении его первого сезона в Гульмарге мы взяли у него интервью.
После шести лет успешной работы Брайана Ньюмана на должности офицера лавинной безопасности лавинно-спасательной службы Гульмарга, его сменил другой иностранный эксперт-лавинщик - Колин Митчелл.
По завершении его первого сезона в Гульмарге мы взяли у него интервью.
Pieps, Black Diamond и POC разработали airbag-систему, назвав ее JetForce. Под впечатлением оказались даже ближайшие конкуренты, такие как Ortovox и Vaude – по мнению экспертов, JetForce действительно имеет целый ряд преимуществ. Тем не менее, BCA не остались в стороне...
В сезоне 2014-2015 лавинная школа в четвертый раз открывает свои двери для любителей фрирайда, бэккантри, зимних восхождений и походов, водителей снегоходов
Лавина сошла около 10:30 утра под канатной дорогой Хафелекар, где в это время спускалось трое лыжников. Из-за плохой видимости они не смогли верно оценить степень лавинной опасности...
Когда падает самолёт, мы спрашиваем: «Была ли это ошибка пилота?», «Была ли это техническая неисправность из-за халатности?», «Была ли это террористическая атака?». Или, быть может, неудачное стечение обстоятельств: попавшая в самолет птица, удар молнии и т.д.? В случае инцидента в горах Wallowas вопросы обычно следующие: «Была ли это ошибка гида?», «Была ли это ошибка райдера, который не послушал его указаний?». Может, недосмотр второго гида?
Compagnies Républicaines de Sécurité (CRS) в Бриансоне (город, который является частью региона Серр-Шевалье) сообщает, что за две недели в середине февраля 1,5 м снегопад выпал на большей части Франции, Швейцарии, Австрии и Италии.
Два чудесных, Краснополянских пухо дня были на прошлой недели.
Снежочка навалило как надо, И большинство пребывающих на курорте любителей пухлого снега, ждали когда лавинщики откроют верха, что бы наследить по нетронутой целине.
Предупреждение будет действовать с 10 марта по 13 марта. На участках выше 2000 метров над уровнем моря возможен сход лавин. Слабая лавинная опасность сохранится на отметках 1000 метров над уровнем моря.
Продолжу тему человеческого фактора при принятии решений в горах. Предыдущие две части (раз, два) были переводом замечательного материала и давали почву для раздумий, но, как показали комментарии, не всем этого достаточно, нужна конкретика. Её я и попытаюсь изложить в этой части. Я не гид, не считаю себя профессионалом или экспертом, поэтому решение о таком самостоятельном творчестве было не самым простым (да, то самое "не навреди"). Но последние события и их обсуждение, а также огромный собственный интерес к данной проблеме перевесили и я понял, что написать стоит. Буду очень признателен за комментарии и замечания от опытных людей.
Наверное, у всех, кто начинает заниматься фрирайдом или уже занимается, возникает вопрос – какое лавинное снаряжение купить? И, чаще всего, мы консультируемся у более опытных друзей, мониторим интернет в поисках отзывов о том или ином бренде или модели, пользуемся результатами тестов, которые проводят различные организации...
В этот раз мы решили сами провести подобные тесты в Красной Поляне. Речь пойдёт о лавинных транссиверах.
В этот раз мы решили сами провести подобные тесты в Красной Поляне. Речь пойдёт о лавинных транссиверах.
Анализ лавинных инцидентов на самых "смертельных" вершинах мира показывает, что в 75% случаев причиной трагического исхода было принятие ошибочных решений и плохое прогнозирование...
Дополнительные функции ПО 3.0: Оптимизация рабочих характеристик датчиков PIEPS DSP PRO и PIEPS DSP SPORT, проверка параметра передачи для DSP PRO и автоматический возврат из режима поиска в режим передачи для DSP SPORT.
Друзья, в преддверии зимнего сезона, вот уже более 10 лет, мы продолжаем хорошую традицию проведения лекций по лавинной безопасности совместно с порталом snowavalanche.ru. Лекции полезны всем, как начинающим, так и продвинутым райдерам, особенно если вы собираетесь в горы в ближайшее время. Мы хотим сделать ваше катание безопаснее. Больше грамотных райдеров – меньше выездов на спасательные работы.
21 ноября – Санкт-Петербург
12 и 13 декабря – Москва
В Кировске официально открыт горнолыжный сезон, а у спасателей – лавиноопасный период.
Новое мобильное приложение, разработанное французским агентством прогноза погоды, оповестит любителей зимних видов спорта о риске схода лавины поблизости.
Компания SpotterRF, ведущий производитель компактных радиолокаторов (CSR), на днях объявила об установке первого в мире радара для защиты автомобилистов от лавин на горнолыжном курорте Церматт в Швейцарии.
