Лента→
Другие ярлыки:
Как известно, существует пять основных брендов, производящих лавинное снаряжение, а именно лавинные датчики!
Это: Ortovox, Mammut, BCA, Pieps, Arva.
И почти каждый год у каждого из них появлятся новые модели или совершенствуются прежние. Конечно, это не может не радовать, как и то, что количество...
Это: Ortovox, Mammut, BCA, Pieps, Arva.
И почти каждый год у каждого из них появлятся новые модели или совершенствуются прежние. Конечно, это не может не радовать, как и то, что количество...
Небольшая, но поучительная (по крайней мере, для меня) история.
Катались на Урале. Кресельный подъемник.
Еще подниматься и подниматься, решила потрепаться по телефону. Чтобы телефон подсунуть к уху поближе, расстегнула шлем. О, подъезжаем! Телефон быстро в карман, про шлем забыла. Набрала на доске хорошую...
Катались на Урале. Кресельный подъемник.
Еще подниматься и подниматься, решила потрепаться по телефону. Чтобы телефон подсунуть к уху поближе, расстегнула шлем. О, подъезжаем! Телефон быстро в карман, про шлем забыла. Набрала на доске хорошую...
Первое, что я понимаю, выходя из патрульной штаб-квартиры на вершине Cairngorm, так это то, что ветер, который дует со скоростью 70 миль в час (31,29 метра в секунду) — это не просто раздражающий ветер, из-за которого закрыты подъемники, нет, этот ветрище достаточно вреден...
Благодаря стараниями сообщества бипер, щуп и лопата перестали казаться снаряжением инопланетян. И посещать лавинные курсы перед сезоном стало правилом хорошего тона. Это как никогда радостно. Теперь поговорим о лавинных рюкзаках и всем что с этим связанно.
Сообщение о гибели ребенка поступило в правоохранительные органы Абзелиловского района Башкирии 30 января 2011 года днем в 15 часов 15 минут. На территории горнолыжного центра «Металлург-Магнитогорск» погибла 12-летняя школьница из Республики Казахстан.
В Австрии более 90 любителей горнолыжного спорта застряли между небом и землей из-за внезапной остановки подвесной канатной дороги в окрестностях курортного местечка Касберг в федеральной земле Верхняя Австрия.
В ночь на 15 января 2011 года, взяв напрокат "бублики", компания молодых людей отправилась не на специальную огороженную трассу для катания, а на горнолыжную. Сотрудники ГЛК требовали от нарушителей уйти со склона, но безуспешно.
Часть 3. Увы, начиная писать сей трактат, я и сам не понимал, во что ввязываюсь, и что статья о правилах поведения пассажиров на канатных дорогах, задуманная страничек так на восемь, не больше, разрастется в три полновесные части, и родив при этом еще одну тему. Конечно, можно было бы ужать текст, но в результате получился бы сухой перечень правил и запретов, который, убеждаюсь в этом неоднократно, никто не читает, ибо никто не хочет заморачиваться на отдыхе правилами и запретами. Зря, между прочим, иногда такие знания существенно укрепляют здоровье. Но не буду лишний раз морализировать на эту тему, а лучше пожелаю всем веселой и безопасной каталки, а я за вами наблюдать буду. С высоты, так сказать, своего положения.
В одной из зон массива Монблан погиб россиянин, приехавший на горнолыжный курорт из Москвы. Жандармерия Гренобля сообщила, что лыжник разбился в районе ледника Ла-Вьерж, расположенного на высоте 3,2 тысячи метров.
Четыре человека погибли на лыжном курорте в японском городе Кофу (префектура Тоттори) в результате схода снежной лавины.
Двое сноубордистов получили тяжелые травмы и были доставлены в областную больницу. Причиной несчастья стал обычный подъемник. Двух человек на бугеле подбросило на высоту опор подъемника, а затем швырнуло на землю.
30 октября в 14 часов 40 минут на пульт дежурного Мурманского поисково-спасательного отряда МЧС России, дислоцирующегося в г. Кировске, поступила информация о том, что в районе населенного пункта Кукисвумчорр сошла лавина, под которой оказался один человек.
Туристка из Подмосковья погибла в курортном поселке Домбай в Карачаево-Черкесии, сорвавшись с канатной дороги.
Вместе со специалистами разбираем истории из жизни туристов и рассказываем, как из них выпутаться.
Часть 2. Тот случай подвиг меня на исторжение крика души под казенным названием «Правила поведения пассажиров подвесной пассажирской канатной дороги». Крик души был облачен в шрифт восемнадцатого размера, и не кровью израненного сердца, но тонером лазерного принтера распечатан и вывешен на видном месте возле кассы. Как и ожидалось, «Правила…» те никто не читал. Ну не читают наши люди правил! И, тем более, не соблюдают. Так неужели я зря писал? Эта мысль не давала покоя весь сезон. И вот однажды, уже в самом конце сезона, мною была замечена девушка, долго и старательно, мило морща носик, изучавшая сей документ. «Ну, наконец-то! Хоть одна!» - подумалось. «Правильная» девушка получила тогда от меня бонус в виде бесплатной поездки на канатной дороге, но проблема осталась. И если предыдущую часть своего трактата я посвятил посадке на канатку, то эту – как, собственно, на канатке ехать, ибо не все так просто в подлунном мире.
Зимний день. Снег. Солнце. Лыжники и сноубордисты летят вниз, выписывая красивые дуги. Однако сегодня кто-то может попасть в печальную статистику получивших травму на склоне. Чтобы не попасть в нее, я хочу поделиться с вами несколькими правилами безопасности, которые выработал для себя.
Согласно исследованию журнала спортивной медицины British Journal of Sports Medicine, чуть менее 11 процентов всех спортсменов-участников Олимпиады в Ванкувере получили во время ее проведения травмы.
Любители лыж и других видов зимнего спорта, приезжающие в Альпы, больше подвержены сердечному приступу из-за низкой температуры, большой высоты и необычных внешних условий для усиленной физической нагрузки, обнаружило недавно проведенное исследование.
