Что делать если доска пообтерлась, пообтесалась и стала скользкой, как мыло Сэйфгард? Есть несколько способов решить эту проблему. Можно купить новую доску. Можно отдать старую, скользкую в мастерскую для реставрации. Можно ходить все время в гидротапочках, которые не так скользят. Лично я предпочитаю возвращать шершавость своей доске сам. Это не так сложно, как кажется на первый взгляд.
Конечно, разделение лыж на многоцелевые и многоцелевые для экспертов достаточно условно. Можно сказать, что талия у моделей, которые выбирают более опытные лыжники, несколько шире — ведь эксперты чаще выходят на неподготовленные склоны, радиус поворота чуть больше — так удобнее на высокой скорости, а лыжи немного жестче и стабильнее. Во всем остальном лыжи с талией 76-79 мм не уступают более мощным «коллегам по цеху». И если вы проводите время в основном на подготовленных склонах, или ваш вес далек от цифры с двумя нолями, или вы просто не стремитесь обогнать собственную тень на любом состоянии снега — смело берите лыжи из этой категории.
Скоро начнется новый сезон, новый снег и новые поездки - и знакомства с новым стаффом, взятым "потестить"! Я не говорю о "тестах в Подмосковье", у нас и в других местах страны, слава Богу тоже есть какие-то подвижки - возможность "ч-н-т-ь затестить" случается буквально повсюду - часты тесты в Хибинах, КП, Домбае, а в этом году разными магазинными ребятками весьма разнобрендовые тесты широко обещаны и в окрестностях Эльбруса. Буржуи давно нашли и прошли этот путь - прямой путь познакомить народ со стаффом - мы на очереди! Каждый сможет найти формулу своей доски! Наверно. Итак, какова Она, Формула Доски?
Горнолыжный спорт уже давно перестал быть роскошью. А потому многие папы и мамы стараются поставить своих чад на лыжи с самого раннего детства: спорт – дело полезное, да и по альпийским курортам молодым родителям хочется покататься. И тут возникают вопросы: как правильно подобрать экипировку для ребенка? В каком возрасте целесообразно ставить малыша на лыжи? С такими вопросами мы обратились к эксперту PROмагазина «Спортмастер» Гипер Михаилу Иванчикову.
Это не обзор снаряжения – это выдержки из ненаписанного романа «Я и мои лыжи», в которых я попробую поделиться только собственным опытом и ошибками, совершенными во время выбора снаряжения для скитура.
Мне нравятся тесты фрирайдовых лыж - это больше похоже на любовь с первого взгляда – лыжи могут прекрасно ехать под тобой и абсолютно не понравиться другому. И наоборот…

Наконец-то, спустя более чем год после того как стало известно о массовости данной проблемы, немецкий производитель Marker задумался о своей репутации и о важности исправления ошибок, допущеных при производстве креплений Kingpin. Еще зимой хотел создать тему, чтобы предупредить людей, потому что американские форумы tetongravity, newschoolers буквально завалены фотографиями сломанных креплений Kingpin.
Попробовал вчера такие в 159см (R=13.5м), небольшой рокер. Пологий склон, отличная основа - умеренно жесткая, ровная, по ней 2-3см снега, по ощущениям влажного. Разминался на Dynastar SC08 (очень старый рэйскарв не верхний) 178см/17м. Они без проблем прорезали все до основы, даже пожалуй слишком...
Katal Innovations Landing Pad – это новинка в оборудовании для прогрессивных лыжников и сноубордистов. Все уже знают, что воздушные подушки – исключительно полезная вещь. Они помогают райдерам в полной безопасности отрабатывать различные трюки, прежде, чем выходить в парки и рисковать своим здоровьем.
До сих пор Line выпускал две модели Prophet – с талией 100 мм и 130 мм. Еще раньше, до возрождения бренда, эти модели назывались просто Line 100 и Line 130
Глоссарий терминов. Трюки, снаряжение, спортивные дисциплины сноубординга и др.
Сегодня поговорим о креплениях. Именно они позволяют точно передавать усилия и задавать направление скольжения лыжи при движении и классикой, и коньком. Без качественного крепления остальное, даже правильно подобранное оборудование, не доставит Вам радости, а во многих случаях может быть просто опасно.
Что бы там не писали в своих каталогах производители, как бы ни рекламировали модели для new school и фрирайда – красиво ведь, съемки такие, что дух захватывает! Но наряду с легкими карвинговыми моделями именно комфортные универсальные модели были, есть и будут самыми массовыми лыжами. И для этого есть целая куча объективных причин. Прежде всего, катаемся мы (во всяком случае, большинство из нас), абсолютно не придерживаясь какого-то одного стиля катания: карвинг там или классика – в общем-то, безразлично. Пологий широкий склон – карвим, круто и с буграми – понятное дело, скребемся, небольшой снежок выпал – кто во что горазд… И лыж у нас, во всяком случае у подавляющего большинства, одна пара на все случаи жизни.








