Лента→

Лыжники, сноубордисты, туристы и скалолазы – все, кто не пользуется размеченными лыжными трассами, должны всегда иметь с собой лавинный передатчик.

Я попытаюсь на примерах из жизни объяснить, что же все-таки делать, а точнее, НЕ ДЕЛАТЬ!, если на ваших глазах произошел несчастный случай. А главное, что попытаться сделать, чтобы его не допустить. А также кратко рассказать о вопросах безопасности и поведения на склоне.

Часть 4. Обычно ботинки не связывают с безопасностью непосредственно. Однако, если ногам больно или холодно, очень трудно трезво оценивать ситуацию. Свободные или слишком мягкие ботики не дают хорошей связи с лыжами.

Горы не шутят, и даже если на будущей Красной Поляне понатыкают Газексов, и каждый день будут подстригать Карнизы, все равно горы останутся горами - притягательными и опасными.

Для любителей фрирайда или бэккантри рация - просто незаменимая вещь. Всем остальным рация в горах также позволит не отказываться от привычной свободы общения на расстоянии.

Красоту и величие гор, по мнению многих, относят к величинам непререкаемым. Посему и воспета она была многократно и продолжает воспеваться завороженными созерцателями горных пейзажей. Но за этой красотой, как это ни печально, кроется иное, мало кому известное лицо дикой и необузданной стихии. Мы говорим о лавинах…

Часть 1. Идея обобщить личные наблюдения путем написания сего трактата возникла давно, но, то времени на написание не хватало, то времени хватало, но было откровенно влом, или настроение отсутствовало, однако, закончился еще один горнолыжный сезон, и я понял – писать надо, ибо канатчика не ругнет только ленивый, но сами пассажиры канатки не знают (а некоторые и знать не хотят), порой, самых элементарных правил поведения на этом объекте повышенной опасности. Многое из того, о чем хочу сказать, не содержится ни в одних правилах и инструкциях, кое-что я уже выкладывал на различных форумах, но повторюсь для сохранения полноты картины. И если написанное поможет кому-то избежать травмы на канатной дороге – буду рад. Опытные люди улыбнутся, чайники примут к сведению.

Часть 3. Увы, начиная писать сей трактат, я и сам не понимал, во что ввязываюсь, и что статья о правилах поведения пассажиров на канатных дорогах, задуманная страничек так на восемь, не больше, разрастется в три полновесные части, и родив при этом еще одну тему. Конечно, можно было бы ужать текст, но в результате получился бы сухой перечень правил и запретов, который, убеждаюсь в этом неоднократно, никто не читает, ибо никто не хочет заморачиваться на отдыхе правилами и запретами. Зря, между прочим, иногда такие знания существенно укрепляют здоровье. Но не буду лишний раз морализировать на эту тему, а лучше пожелаю всем веселой и безопасной каталки, а я за вами наблюдать буду. С высоты, так сказать, своего положения.

Время летит быстро. Казалось бы – только вчера (в т.ч. и на этом уважаемом портале) разносили в пух и прах саму идею о неизбежности пришествия карвинга. Хорошо помню уважаемых клиентов, проверявших на прогиб верхние модели слаломных карверов, и с разочарованием заявлявших «тряпки». Потом лыжи укорачивались… Что характерно, нынче, во всяком случае, если речь идёт о катании в горах, их длина стала вновь расти. Разберёмся? Начнём с промеров и жёсткости.

...Дыхание. Тяжелое, спертое и в тоже время учащенное и надрывное. Как будто после забега тебе ударили под дых. Тебя душат, сдавливая каждую клетку твоего организма. Даже беззвучный крик не может сорваться с губ – тебе грубо затыкают рот. За каждым движением, за каждой попыткой неизбежно следует тень ответной реакции, которая вдвое больше и вдвое сильнее. Страх уже овладел тобой. И тут же превратился в ужас, ужас катастрофы.

В прошлом году я наконец-то сделал это – купил себе горнолыжный шлем! Столь радикальный с моей стороны шаг (на лыжах с горок я начал кататься очень давно и до прошлого года делал это исключительно в старенькой вязаной шапке Eisbaer) был вызван сразу несколькими причинами.

Попав впервые на ГЛК, потратьте несколько минут на изучение географии. Это значительно облегчит ответ на вопрос по телефону: «А ты где?» и не вызовет у собеседника желания подыскать рифму.

Последние исследования показывают, что во время зимнего отпуска само катание является причиной меньшего числа травм, чем всё остальное времяпрепровождение на курорте.

Требуется ваше мнение, уважаемые читатели SKI.RU. Cпециалисты Всероссийского центра медицины катастроф "Защита" разрабатывают методику объективной оценки уровня защищенности посетителей на горнолыжном объекте....

Нашлись добрые люди и вот итог
 

Во время съемок селфи в разных местах происходят трагические случаи, а иногда стремление запечатлеть себя на фоне чего-либо приводит и к смертям. Но Доломити Суперски использовали идею селфи в своих целях.

Человек ушел в сторону от трассы, упал с высоты в 7 - 10 метров. По рации не смог описать место. Подробностей нет, только фотографии погоды.

В администрации Кировска создана муниципальная служба лавинной безопасности, которая вошла в состав МКУ «Управление по делам ГО и ЧС г. Кировска».