RideThePlanet поздравляет всех любителей гор, путешествий и фрирайда – в нашем полушарии началась календарная зима!
Мы рады поделиться с вами полнометражным фильмом проекта RideThePlanet, премьера которого состоялась в ноябре. Теперь вы можете увидеть фильм в HD-качестве на нашем сайте...
Мы рады поделиться с вами полнометражным фильмом проекта RideThePlanet, премьера которого состоялась в ноябре. Теперь вы можете увидеть фильм в HD-качестве на нашем сайте...
С 20 февраля по 25 февраля в Приэльбрусье по инициативе Российской Ассоциации Фрирайда (RFA) состоится открытый Чемпионат России по фрирайду RUSSIAN BIGMOUNTAIN FREERIDE 2012.
Соревнования соберут лучших действующих и начинающих фрирайдеров России в дисциплинах горные лыжи и сноуборд. К участию в соревнованиях...
Соревнования соберут лучших действующих и начинающих фрирайдеров России в дисциплинах горные лыжи и сноуборд. К участию в соревнованиях...
Каждый из вас, дорогие мои, тут же назовёт до боли знакомые, любимые всеми места: Домбай, Красная Поляна, Кировск, Камчатка... Я же смело во главе перечня этих достойных мест подобно королю, который «первый среди равных», поставлю Приэльбрусье.
В предверии нового лагеря, впечатления участников летнего лагеря на Эльбрусе прошлого года.
В июне месяце покатался вдоволь, поднялся на Эльбрус, спустился оттуда на доске и по этому поводу взял у себя автоинтервью.
В интернете много мемуаров про Эль. Но устаревшие. Не претендую однозначно на объективность и полноту, адресовано сие собирающимся впервые. Не был в Приэльбрусье лет 15. И не собирался туда, пока не отстроят гондолу. Из-за очередей. Но «повелся» из-за ложной инфы, что на ноябрьских там нет народа. И вот что вышло.
Майские праздники не за горами. Как правило, в эти 7-10 дней среди лыжебордеров наблюдается повышенная активность, большая часть этих забавных юрких существ сбрасывают зимние инструменты скольжения-качения и одевают летние. Давайте вместе изучим поведение лыжебордической популяции и посмотрим пути миграций и перелетов Lyziborderus V.
Началось все с недавнего разговора - о лыжах, горах, о том, о сем… Думаю вот: почему люди катаются на лыжах и бордах в горах? Вопрос не "почему катаются с горы вниз" - это более или менее ясно, и не "с какой целью вообще катаются" - тут совсем другое. Нет, почему люди едут кататься именно туда?
Даты пребывания на Кавказе, с 15 января по 22 января, были выбраны, исходя из предположения, что в это время схлынет основной поток после НГ и будет свободно. Действительно, было более чем свободно. Правда, думаю, что из-за отсутствия снега. Ближе к отъезду появились сомнения насчет безопасности поездки, но они были рассеяны на форуме и окончательно устранены приехавшими с НГ праздников товарищами. Обстановка действительно очень спокойная и вполне дружелюбная. Совсем уже перед отъездом появились опасения, что нормального снега к нашему прибытию уже не будет. Эти опасения подтвердились...
Вторую половину дня пришлось катать с первой очереди. То ли снега действительно было мало, то ли его так быстро раскатывают, но проехать до низа, не зацепив доской камни, у нас не получалось. В нижней части все также останавливаются и спрашивают друг у друга: "Где трасса?" - "Тот раз поехали туда - там камни, налево - густые деревья...". Так называемую "трассу" каждый разрабатывает для себя сам после многочисленных спусков, учитывая свой уровень и стиль катания. Слова ушедшего сквозь кусты впереди идущего товарища: "Здесь круто!" воспринимаются несколько иначе и эти кусты стараешься пройти траверсом. Вообще длительные траверсы на Чегете - это особый прием катания, без которого пройти "трассу" почти невозможно.
В ноябре 2007 года передо мной и моим любимым нарисовалась проблема: где феерично встретить Новый 2008 Год? Мои сносные навыки сноубордического спуска было принято считать зачетными для поездки в Большие Горы. А так как с загранпаспортом у моего молодого человека был небольшой конфуз (то есть отсутствие вышеупомянутого документа), было принято решение отправиться в отечественное Приэльбрусье, по совету друзей и родных в БО «Динамо», ранее прославившуюся отменным питанием, неплохой инфраструктурой и удобством расположения — до г. Эльбрус и г. Чегет (около 7 минут на попутке).
Вот и прошли приэльбрусские каникулы... Быстро, но насыщенно. Искатали Эльбрус - побольше, Чегет - поменьше. Хаванули экстриму напоследок. Застали всю погоду, какую только можно, наверное. И сильный снегопад и/или ветер - так, что работали только первые очереди подъёмника и то - не сразу включали. Местами видимость - ноль. Доску не видно. И тихую солнечную погоду с идеальной видимостью.
Часть 2. Ранним утром, звонким и прозрачным, под ритмичное уханье разминающихся под окном уральцев, мы с Макаровым мрачно делим лыжи. В равнинных сибирских города типа Томска и Новосибирска особо гигантом не развернешься, но и на слаломных лыжах его не ходят. Хоть пять виражей, но гигантских, ну и ростовка соответствует – у меня, например, 193. Были. Алексей великодушно жертвует своими 183 – смягченный цех, для меня никакие, но лучше чем 165 SL! Ему придется ковырять 800-метровую трассу на лыжах с крючками, спасибо, друг!
Фото: www.kavkaz-uzel.ru
В Эльбрусском районе Кабардино-Балкарии расследуют несчастный случай, произошедший 6 февраля на горнолыжной трассе Азау, когда снегоход ОАО «Курорт Эльбрус› сбил учащегося горнолыжной школы во время тренировочного заезда. Об этом инциденте стало известно сегодня, 11 февраля.
28 марта, согласно плану, на Эльбрусе прошла квалификация Russian Bigmountain Freeride by Rossignol 2013. Прогноз не предвещал ничего хорошего, весь день в интернете шел снег. В реальности же, как по мановению волшебной палочки, после вчерашнего снегопада тучи рассеялись, открывая приятную для участников...