Лента→
Лавинный бипер (датчик, трансивер или маячок) является обязательным элементом экипировки любителей внетрассового катания за пределами горнолыжных курортов в лавиноопасной местности. 
Откатал вчера первый день с новым рюкзаком. Напишу микроотзыв, что ли. До этого был Scott Patrol E2 30, вроде бы 30, не уверен уже. Почему решил поменять...
Сижу, залипаю на горные склоны, невероятное величие, уши наполнены шумом горных рек и водопадов, и даже не верится, что прошло уже почти два месяца.
1. Начнем с классики - система ABS
Для тех, кто покупает снарягу в интернет магазинах, где зачастую, нет подробного описания снаряжения, публикую обзор фрирайдного рюкзака freerider 24, который мне недавно довелось подержать в руках.
«Спасатель никогда не должен ожидать похвал за свои усилия.
И если он не готов встретить лицом к лицу невежество, непонимание и иногда
собственнические интересы, ему лучше оставить эту деятельность.
Поисково-спасательные работы — неблагодарное занятие.
Это не игра, а мир полон людей, думающих задним числом.
Надо делать все, что можешь, и черт с ним, со всем остальным».
М. Отуотер «Охотники за лавинами»
Функциональность современных лавинных датчиков прогрессирует, а вместе с ней растет и конкуренция между компаниями-разработчиками.
Для начала немного истории. В 2005 Ortovox представил дизайн своего нового датчика S1. На тот момент уже с 2003 года существовала модель Pieps DSP с распознаванием нескольких сигналов для мультипоиска. Однако модель S1 позволила не просто идти на самый сильный сигнал, а выбирать один нужный среди нескольких поступающих сигналов, кроме этого у S1 был совершенно новый более удобный интерфейс.
Pieps, Black Diamond и POC разработали airbag-систему, назвав ее JetForce. Под впечатлением оказались даже ближайшие конкуренты, такие как Ortovox и Vaude – по мнению экспертов, JetForce действительно имеет целый ряд преимуществ. Тем не менее, BCA не остались в стороне...
В начале февраля я побывала на главной лыжной выставке планеты – ISPO.
Бомба, это просто БОМБА! Семнадцать дней, как я уехал из Москвы с целью заняться подготовкой к зимнему сезону, что в первую очередь включает в себя ОФП и, конечно же, накат фристайл-элементов в парке, который открывается уже 13-го июля, работа кипит вовсю!Им наверно нелегко,
Кто же это по сугробам так забрался высоко?
На одном дыхании 1000 метров набора высоты на велосипеде!
Подъем дался нелегко, так как старался вкручивать постоянно в одном темпе, уклон, соответственно, менялся. Как только достиг своей цели, усталость как рукой сняло, решил подняться к подножию Маттерхорна, я бы назвал его не горой, а скалой, неприступной единой машиной.
"Умный" крэш-сенсор, аварийное приложение для смартфонов и сборно-разборный ледоруб... или лавинная лопата? Все разработки получили премии на ISPO 2014...
