Знаменитый австрийский горнолыжник Карл Шранц, победитель Кубка мира и чемпион мира, объездивший почти все горнолыжные трассы, в 1967 году спустился на лыжах с вершины Эльбруса и в австрийском спортивном журнале написал: "Когда русские оседлают Эльбрус канатными дорогами, они будут такими же непобедимыми в горных лыжах, как и в других видах спорта".
Я в следующий раз туда собираюсь только после того, как французскую канатку достроят до Приюта-11 (хотя 2000 человек в час, спускающиеся с Приюта...), и после того, как разметят ещё 2-3 трассы.
Идея была в том, чтобы уложиться в 15000 рублей на человека. В Гудаури скипасс на 6 дней стоит 5000 рублей, проживание в Казбеги 5000 рублей на человека, и дорога на машине - тоже примерно 5000.
Приэльбрусье смотрели - скипасс и проживание в 2 раза дороже. Поэтому решили сконцентрироваться на Гудаури.
Приэльбрусье смотрели - скипасс и проживание в 2 раза дороже. Поэтому решили сконцентрироваться на Гудаури.
Для Курорта Эльбрус начался новый период. Переход под крыло "Курортов Северного Кавказа", прибытие спортивных команд на сборы, подтаявшая нижняя очередь, по которой тем не менее можно спуститься до самого Азау и по сей день и аномальное количество снега для этого времени, которое позволяет кататься...
После публикации 1-й части «Архыз-Кисловодск-Приэльбрусье» в мой адрес случился форменный наезд со стороны уважаемого мной Mr XX. Дабы не быть голословным, привожу цитату полностью...
Небольшой видео отчет об отеле Чегет.
Скитур на Эльбрусе и Чегете в апреле 2024. Сходили на перевал Эхо Войны, на Эльбрусе, а на Чегете совершили восхождения на кулуары Гранде и мини Гранде. Потрясающе красивые горы!
Ну хоть в чем-то Северный Кавказ не оказался крайним. Приказ директора ФСБ Патрушева «О пределах пограничной зоны» наделал много шума на Дальнем Востоке. Люди, возмущенные ограничением свободы передвижения, даже пикетировали управление «зеленых фуражек». И нас тоже не обошло стороной нововведение: часть территорий Карачаево-Черкесии, Кабардино-Балкарии, Северной Осетии и Ингушетии стали пограничными. И теперь для проезда туда нужен пропуск.
Рассказывает Игорь Комаров, ведущий инженер, руководитель группы снеголавинного слежения Эльбрусского военизированного противолавинного отряда (базового подразделения Росгидромета), лавинщик с двадцатипятилетним стажем.
Автор этих заметок – не профессиональный инструктор и не мастер спорта по горным лыжам. Я – просто мама, влюбленная в Чегет, примороженная ветром Приэльбрусья. Чегет - местечко, конечно, не совсем для деток, но такой уж у мамы вкус. Ведь если мы что-то по-настоящему любим, есть шанс, что дети нас поддержат. Особенно, если они еще маленькие.








