Часть 9. Aletsch. Давно манил меня этот регион. Тому были следующие причины. Во-первых, там довольно большая зона катания. Состоит из региона Riederalp-Bettmeralp-Fisheralp и несколько в стороне стоящего региона Belalp. Также очень хотелось посмотреть на панораму ледника Aletch. Его мы уже видели со смотровой на Jungfraujoch, однако этот же ледник можно наблюдать и с другой стороны, куда мы и решили поехать.


Часть 2. Утро следующего дня встретило солнцем и головной болью средней тяжести - реверанс в сторону вчерашнего вечера. Решили катать на First-е, благо подъемник рядом. Туда везет современный шестиместный кабинный подъемник, но можно с утра столкнуться с приличной очередью вплоть до получаса ожидания.


Часть 6. Забегая вперед, скажу, что кататься в Санкт-Морице нам очень понравилось. Несколько зон катания, мы откатали основные три. Прекрасные ухоженные трассы. Лучше и больше замечательных красных трасс, чем в Санкт-Морице, мне встречать не приходилось ни на одном курорте, кроме, пожалуй, Церматта. Нет проблем со снегом.


Продолжая свой предыдущий отчёт, где кратко описал особенности курорта St. Moritz, но всё больше свои впечатления и наблюдения, предлагаю во второй части посмотреть небольшой фильм об этом красивом месте.



Мое знакомство с электробайком состоялось в швейцарской долине Энгадин, в районе знаменитого горнолыжного курорта Санкт-Мориц. Если честно, то я не слишком обрадовался перспективе вяло крутить педали довольно «попсовой» городской модели Flyer серии «С» - с низкой рамой, узкой резиной, тормозами типа V-brake и какой-то овощной корзинкой на заднем колесе.
Встречайте три новых региона BugelSki Guide:
Гриндельвальд – Венген и Мюррен с их живописнейшими, захватывающими дух пейзажами,
открывающий безграничные возможности катания Китцбюэль,
во всех отношениях роскошный Санкт-Моритц.

Гриндельвальд – Венген и Мюррен с их живописнейшими, захватывающими дух пейзажами,
открывающий безграничные возможности катания Китцбюэль,
во всех отношениях роскошный Санкт-Моритц.