Попробовал вчера такие в 159см (R=13.5м), небольшой рокер. Пологий склон, отличная основа - умеренно жесткая, ровная, по ней 2-3см снега, по ощущениям влажного. Разминался на Dynastar SC08 (очень старый рэйскарв не верхний) 178см/17м. Они без проблем прорезали все до основы, даже пожалуй слишком...
Сначала надо понять, а надо ли это (что предложено в объявлении) вообще? Лыжи по назначению, ботинки по ноге, крепления по усилию и прочая и прочая. Зачем брать то, что не нужно даже бесплатно?
Стоял на речушке, поддувало немного, соорудил за 20 минут парус на обычный (только 1 маленький кормовой плавник) САП: полиэтилен парниковый неармированный, скотч армированный, скотч обычный (можно обойтись тем, что есть, даже пластырем), пакет из-под молока (карман для лопасти), шнурки, кривая ветка на рею. Примерно 2.5кв.м.
Идею подал Жубер, у него в известной книге (в желто-голубой обложке со Стенмарком, который больно выворачивает колено на Элане) много полезного про подгонку ботинок в приложениях мелким шрифтом.
Чаще всего на перелёте ломают пятки креплений. А из них - лёгкие "коромысла" начальных моделей.
На рэйсе пятки ломают реже и как правило - только конец рычага (становится неудобно, но функционально).
Крепления не вечны и убиваются за раз песком, после чего им лучше не доверять. ...Надо проверять работу головок в бока и закантовку в пятке...
- Чем отличаются карвы от классических лыж?
Несколько лет назад лыжи считали карвами,...











