Повелась нынче на курорте Горки Город новая охота на ведьм, а чаще на ведьмаков, одетых во фрирайдерские одежды заморские, да на широких лыжах с загнутыми носами. Испокон веку на Руси с чем-то борются: то с печенегами-половцами, то с джазменами-рокнролльщиками. Вот и до фрирайдеров очередь дошла.
Одно время мы каждый год в ноябре ездили открывать катальный сезон в район Каракольских озер. В начале зимы в горах уже достаточно снега, хотя Алтай не самый снежный регион в этом плане.
Вопрос безопасности нахождения на склонах занимает первоочередное для горного курорта «Роза Хутор» значение. Вот почему здесь впервые в России обустроены тренировочные лавинные полигоны, на которых сотрудники лавинной службы курорта проводят бесплатные занятия для всех желающих, что уникально даже для мировой практики.
Не дожидаясь снега полезли в самое пекло фрирайда в Красной Поляне, это не Роза Хутор и не Горки Город, это не Альпика и не Газпром.
Сезон выдался не многоснежный. Снега нет. А тот что был - его раскатали. На досуге стояли морозы. Выпало 2-3 см снега. В таких случаях есть одно место. Заначка. Находится далеко. Точнее далеко выбираться. И да! Это один из самых длинных выкатов на Мамае.
Как возникла идея поехать в это место — на Лофотенские острова?
Я уже неоднократно бывал в Норвегии — и зимой и летом в разных районах, и объективно это одно из самых красивых природных мест на планете. Сочетание гор, воды, фьордов... Про Лофотены как уникальное место для фрирайда и бэккантри я впервые услышал уже много лет назад от своих норвежских приятелей-лыжников. И вот сейчас нам удалось там впервые побывать — покататься и попутешествовать.
18-19 января на горнолыжном центре Губаха (www.gubaha.com) проходили тесты горных лыж HEAD в рамках проекта Тестер HEAD.
Виды белоснежных вершин в Абхазии, где-то там на горизонте уже давно манили своими рельефами. Близость Красной Поляны, Черного моря, а значит и хорошего снега, большие горы, находящиеся рядом с ГКХ обещали интересные возможности для бэккантри и ски-тура.
Я обычный любитель, который не зарабатывает деньги на фрирайде (скоро исправлюсь), но много где катал, много на чем. Мои советы бескорыстны, но не всегда подходят всем – все-таки это мой стайл, мой фрирайд.
Вводная часть
Всем доброго времени суток. Я не блогер и, тем более, не ищу популярности. Более того, я скорее социопат)). Это не полноценный отчёт о поезде, это просто набор мыслей и замечаний. Не стремлюсь к тому, чтобы эта писанина оказалась полезной, ничего нового и эксклюзивного не будет. О Приэльбрусье...Опробовал свои самые широкие лыжи "в трассе", что вышло, смотрите сами. Ну а советы от экспертного сообщества жду в комментах.