Лента→

Гигантские лавины могут сойти с вулканов на Камчатке во время очередного циклона. Об этом сообщил начальник противолавинной службы Роберт Шайхутдинов.

Три горнолыжника стали жертвой лавины в испанских Пиренеях в пятницу. Лавина сошла в районе внетрассового катания около Формигала.

60-летний Кристофер Оллпорт (Christopher Allport), снявшийся во многих популярных телесериалах, был погребен под снежной лавиной, когда катался на сноуборде в Калифорнии.

Лиза Тамбовцева, она же Гжелка, прорайдер Триал-Спорта, сломала ногу в Гранде... Ее рассказ о событиях того дня...

Под сошедшей в среду в районе Красной поляны (Сочи) снежной лавиной погибла, по предварительным данным, жительница города Москвы, 1963 года рождения, Ксения Свердлова.

26 марта 2009 года во время бейс-прыжка на лыжах в Италии погиб один из лучших горнолыжников мира, американский спортсмен Шейн Макконки.

В результате происшествия погибли 10 и получили тяжкие травмы два человека

Согласно исследованию журнала спортивной медицины British Journal of Sports Medicine, чуть менее 11 процентов всех спортсменов-участников Олимпиады в Ванкувере получили во время ее проведения травмы.

В одной из зон массива Монблан погиб россиянин, приехавший на горнолыжный курорт из Москвы. Жандармерия Гренобля сообщила, что лыжник разбился в районе ледника Ла-Вьерж, расположенного на высоте 3,2 тысячи метров.

Первое, что я понимаю, выходя из патрульной штаб-квартиры на вершине Cairngorm, так это то, что ветер, который дует со скоростью 70 миль в час (31,29 метра в секунду) — это не просто раздражающий ветер, из-за которого закрыты подъемники, нет, этот ветрище достаточно вреден...

Как известно, существует пять основных брендов, производящих лавинное снаряжение, а именно лавинные датчики!

Это: Ortovox, Mammut, BCA, Pieps, Arva.

И почти каждый год у каждого из них появлятся новые модели или совершенствуются прежние. Конечно, это не может не радовать, как и то, что количество...

Практически любые высокие горы - лавиноопасны. Снежные сугробы сходят с гор со скоростью до 160 км/ч. От них не убежишь. Случаев, когда человек оказывался погребенным под толстым слоем снега и был не в состоянии пошевельнуть ни рукой, ни ногой, в истории предостаточно. Под лавиной у вас есть два отличных повода отдать концы: во-первых - переохлаждение, во-вторых - отравление углекислым газом. Если от первой напасти вас избавит только профессиональный спасатель, то против второй поможет этот самый AvaLung.

Перед поездкой в горы, в ожидании захватывающих дух спусков, не хочется даже на мгновение допускать мысль о каких-либо проблемах, тем более о травмах, подстерегающих горнолыжников. Но любым неприятностям свойственно иногда случаться. К тому же, как гласит один из законов Мерфи: "если неприятность может случиться, она случается в самый неприятный момент". Что может быть неприятнее, чем испорченный отдых в горах (не говоря уже о самой травме)?

Для любителей фрирайда или бэккантри рация - просто незаменимая вещь. Всем остальным рация в горах также позволит не отказываться от привычной свободы общения на расстоянии.

Часть 1. Почти все лыжные травмы (инциденты, неприятности) происходят при нарушении простых правил, их немного, они интуитивно понятны. Просто надо думать о возможных последствиях каждый раз, выбирая склон, скорость и траекторию спуска, а еще напитки, компанию, снаряжение… Если некогда думать – приходится решать интуитивно.

Часть 2. Скучающий лыжник начинает искать приключений (хорошо, если сознательно), на этом пути его подстерегают разные опасности. Самое естественное развлечение – повышение скорости. Все нормально, пока ситуация под контролем (в том числе - неожиданно маневрирующие лыжебордеры). Но на ровном склоне трудно почувствовать безопасный предел. Как и на дороге, скорость требует техники, опыта и головы на плечах.

Какие опасности для организма человека таят в себе высокие горы...

Часть 1. Идея обобщить личные наблюдения путем написания сего трактата возникла давно, но, то времени на написание не хватало, то времени хватало, но было откровенно влом, или настроение отсутствовало, однако, закончился еще один горнолыжный сезон, и я понял – писать надо, ибо канатчика не ругнет только ленивый, но сами пассажиры канатки не знают (а некоторые и знать не хотят), порой, самых элементарных правил поведения на этом объекте повышенной опасности. Многое из того, о чем хочу сказать, не содержится ни в одних правилах и инструкциях, кое-что я уже выкладывал на различных форумах, но повторюсь для сохранения полноты картины. И если написанное поможет кому-то избежать травмы на канатной дороге – буду рад. Опытные люди улыбнутся, чайники примут к сведению.

Часть 3. Увы, начиная писать сей трактат, я и сам не понимал, во что ввязываюсь, и что статья о правилах поведения пассажиров на канатных дорогах, задуманная страничек так на восемь, не больше, разрастется в три полновесные части, и родив при этом еще одну тему. Конечно, можно было бы ужать текст, но в результате получился бы сухой перечень правил и запретов, который, убеждаюсь в этом неоднократно, никто не читает, ибо никто не хочет заморачиваться на отдыхе правилами и запретами. Зря, между прочим, иногда такие знания существенно укрепляют здоровье. Но не буду лишний раз морализировать на эту тему, а лучше пожелаю всем веселой и безопасной каталки, а я за вами наблюдать буду. С высоты, так сказать, своего положения.