
Попытка построить парк европейского уровня в России удалась! Наконец-то то, о чем так много говорили, свершилось. Благодаря нечеловеческим усилиям группы энтузиастов, можно кататься в парке, полностью соответствующем тому, что мы привыкли видеть в буржуйских видео.
27 марта была проведена квалификация. Погодные условия позволяли выполнять амплитудные прыжки и зрелищные проезды. Самым запоминающимся моментом квалификации был огромный прыжок Али Джаппуева с пролетом около 15 метров и чистым приземлением. Результаты квалификации.
На Чегете все происходит неспешно и словно само собой: старт финальных заездов был назначен на час дня, однако в 11 утра на склоне еще не было никаких признаков соревнований. Райдеры сидели в кафе, кто-то катался, кто-то копил силы для заездов, а у подъемника толпилась огромная очередь туристов…
Каждый из вас, дорогие мои, тут же назовёт до боли знакомые, любимые всеми места: Домбай, Красная Поляна, Кировск, Камчатка... Я же смело во главе перечня этих достойных мест подобно королю, который «первый среди равных», поставлю Приэльбрусье.
Не все могут сказать что-то определенное о самой Кабардино-Балкарии, но миллионы знают про склоны Минг-Тау - как называют ее местные – «вечной горы». И миллионы приезжают сюда, чтобы пронестись по ее склонам, взойти к ее вершинам или вершинам других пятитысячников страны ущелий. А ещё здесь можно увидеть народы, которые, несмотря на межнациональные конфликты, споры и трудный исторический путь не потеряли связи со своими корнями, сохранили свой менталитет, остались настолько свободным, насколько смогли.
Для меня Кавказ начинается в Минводах, нет - в самолете, когда ходишь по салону в поисках своих. Потом базар вокруг такси, поворот на Беслан, колонна БТР навстречу, кукуруза в початках, свежие новости, неизменные веники в Куба-Табе, бесконечные 15 километров Заюково, подъем из Кабарды в Балкарию, Тырныауз и наконец ОН...
В Терсколе мы катались с прошлого века, иногда по два заезда в сезон, и всю его, скажем так, эволюцию за последние 10 лет наблюдали собственными глазами. Эволюцию, подчеркну, совсем не в лучшую сторону. Все последние приезды давали нам хорошую прививку от дальнейших попыток кататься здесь: безудержно растущие очереди, растущие цены, растущие толпы народу и от года к году ухудшающиеся (и ухудшаемые!) трассы. В прошлый раз её хватило на 3 года. Но в нынешнем году, начитавшись радужных сообщений о наконец-то построенной (и, типа, даже работающей) новой гондольной канатке, мы вдруг поняли, что в глубине души робко зашевелилась надежда: а вдруг всё действительно не так плохо, как мы знаем?