В Терсколе мы катались с прошлого века, иногда по два заезда в сезон, и всю его, скажем так, эволюцию за последние 10 лет наблюдали собственными глазами. Эволюцию, подчеркну, совсем не в лучшую сторону. Все последние приезды давали нам хорошую прививку от дальнейших попыток кататься здесь: безудержно растущие очереди, растущие цены, растущие толпы народу и от года к году ухудшающиеся (и ухудшаемые!) трассы. В прошлый раз её хватило на 3 года. Но в нынешнем году, начитавшись радужных сообщений о наконец-то построенной (и, типа, даже работающей) новой гондольной канатке, мы вдруг поняли, что в глубине души робко зашевелилась надежда: а вдруг всё действительно не так плохо, как мы знаем?
Говорят, лучший отдых – смена обстановки и новые впечатления. Конечно, в горнолыжных поездках самое главное – это катание. А вот в нашей НГ-вылазке время выбора окончательного места отдыха приходилось уже на тот период, когда вероятность проблем со снегом была уже велика, а динамика курсов валют направлялась резко вверх.
К списку швейцарских памятников культурного и природного наследия под охраной ЮНЕСКО в 2001 г. прибавился альпийский регион Юнгфрау - Алетч - Бичхорн.
Что ожидалось? Значительные общие перепады высоты (от 3000 до 1100 м) сулили много длинных спусков. Кто как, а мы предпочитаем подняться 2-3 очередями подъёмников подряд на самую верхнюю точку и оттуда катиться до самого низа. Оказалось - за единичными исключениями, нет ни того, ни другого. Трассы перемежаются с подъёмниками довольно беспорядочно, чтобы попасть на вершину, нужно подниматься, спускаться к другому подъёмнику, подниматься ещё на этаж выше, снова спускаться на пол-этажа...
Замучали меня уже вопросом – и с чего тебе так нравится Verbier…
Начала писать почему нравится, да поняла, что лучшей будет попытаться написать, почему туда не надо многим…
Часть 1. Гондола забрасывает на отвесную скалу, а там раскинулось широкое плато. Во все стороны расходятся трассы, а к ним, в основном, современные скоростные кресельные канатки. Семь штук. Высота 1860м. 35км трасс, в основном, синие и красные и есть одна черная. Вверху она действительно черная, с буграми, ратрак не был там ни разу, а пониже превращается в ухоженную черно-красную. Легкий морозец, солнце, снег в прекрасном состоянии, народу немного, вкусная недорогая еда, всё, чего хотелось, сбылось! Поняли, сюда стоит вернуться!
Умирает ли надежда последней? Нет, она вовсе не умирает. Несмотря на и вопреки всему. Она просто адаптируется под сложившиеся условия.
Казалось бы, все альпийские вершины сказочно прекрасны. Но есть в Европе уголки, где солнце светит ярче, снежинки падают тише, а фонари мерцают загадочнее. В такой романтической обстановке хочется немедленно обнять кого-то и распланировать счастливую семейную жизнь на ближайшие 40 лет. И даже если план не сработает, неделя в декорациях этих горнолыжных курортов непременно оставит самые приятные воспоминания...
Расписание соревнований Кубка мира FIS по сноуборду сезона 2005/2006.
Говорят, что Швейцария – страна, приспособленная для самостоятельного туризма, самостоятельного передвижения по ней. В общем-то, все страны приспособлены в той или иной степени. И уже широко развита система индивидуальных/групповых/разделяемых трансферов, и общественным транспортом – за исключением разве что самых укромных уголков – все достижимо с той или иной степенью комфорта.
После небольших вчерашних снегопадов над всей Францией - ясное небо. Условия для катания достаточно хорошие - свежий снег на склонах и солнце. Небольшие снегопады прошли на курортах Германии. Великолепная погода после снегопадов стоит в Швейцарии.