Горнолыжные ботинки - наиболее важная часть горнолыжного снаряжения. Неправильный выбор ботинка сводит на нет удовольствие от катания и может привести к травме ноги.
C 14 по 20 апреля 2004 года в Хибинах состоится Чемпионат России по ски-альпинизму. Это будут уже вторые в стране соревнования по одному из самых молодых и перспективных видов спорта: в 2003 году, с 26 февраля по 2 марта, здесь же, в Хибинах, прошел I Кубок России по ски-альпинизму.
Эта статья для любителей дорыться до истины и «сделать» своих друзей/подруг/продавцов магазинов и других людей «по понятиям». Ну и также для тех, кто не любит тратить свои деньги на некачественные изделия и потом долгими, холодными катальными днями жалеть о содеянном.
Так уж сложилось, что большинство из нас уделяет основное внимание выбору лыж и ботинок, реже – куртке или теплым брюкам, иногда – перчаткам или очкам, теплым и нарядным блузонам из полартека или флиса. А вот о том, что находится под красочной спортивной одеждой, мы зачастую вспоминаем...
Перед поездкой в горы, в ожидании захватывающих дух спусков, не хочется даже на мгновение допускать мысль о каких-либо проблемах, тем более о травмах, подстерегающих горнолыжников. Но любым неприятностям свойственно иногда случаться. К тому же, как гласит один из законов Мерфи: "если неприятность может случиться, она случается в самый неприятный момент". Что может быть неприятнее, чем испорченный отдых в горах (не говоря уже о самой травме)?
5-ти кратная Олимпийская чемпионка, 8-кратная чемпионка мира, обладатель Кубка мира-90; Чемпионат мира-97 - первое место в эстафете.
Для любителей фрирайда или бэккантри рация - просто незаменимая вещь. Всем остальным рация в горах также позволит не отказываться от привычной свободы общения на расстоянии.
Катание на снегоходах – это развлечение, но это также и работа. Снегоход заставляет напрягать тело и разум, и, отчасти, именно поэтому в конце дня, проведенного в седле снегохода, чувствуешь приятную расслабленность. Во время поездки и на водителя, и на пассажира влияет целая совокупность факторов: ветер, солнце, ослепительный ландшафт, холод, вибрация, движение и многое другое.
Прочтя это, лыжебордеры помоложе, скорее всего, недоуменно пожмут плечами... Наивные, у них все впереди. Зато многие из тех, кому за 40, хорошо знают, о чем речь, и могут рассказать не меньше.
Часть 1. В мою почту регулярно приходят вопросы, касающиеся отдыха в Майрхофене. Вопросы, в целом, повторяющиеся. Аналогичные темы регулярно всплывают и на горнолыжных форумах. Как-то вечером, написав очередной ответ на такой вопрос, я решил пробежаться по форумам, и, сделав поиск по своему нику, собрал вопросы и ответы в одну статью. Данный материал может быть интересен не только посетителям Майрхофена, но и всем, кто хочет самостоятельно организовать поездку в Австрию.
Хотелось именно гор, а не сопочек, длинных трасс, вечных снегов, отеля у самого подъемника и т.д. Вот так и всплыл Чимбулак – еще с советских времен спортивный горнолыжный центр.
Предлагаем вашему вниманию символы всех зимних Олимпиад начиная с 1924 года. Хотя первые соревнования по фигурному катанию были включены в программу летней Олимпиады 1908 года в Лондоне, первой Олимпиадой все-таки считаются игры в Шамони.
Годом рождения Олимпийского талисмана можно смело назвать 1968 год. На летних играх в Мехико появился "Красный ягуар", а находчивые французы из Гренобля предъявили миру лыжника Шюсса с красно-белой головой и Олимпийскими кольцами на лбу. Изогнутое тело Шюсса было синего цвета и плавно переходило в соединенные между собой лыжи.
Что мы знаем о Санкт-Морице?
Glacier Express (Ледниковый Экспресс) следует по маршруту Zermatt - Brig - Andermatt - Chur - Davos / Sankt-Moritz по 291 мосту, через 91 тоннель и перевал Oberalppass на высоте 2033 метра над уровнем моря. Путь занимает 7,5-8 часов. Этот поезд называют "самым медленным экспрессом в мире". Одновременно его считают одним из лучших панорамных маршрутов, если не лучшим, который в год посещает до четверти миллиона человек. Идея поездки на панорамном поезде Glacier Express созрела у меня уже давно, но вечный недостаток времени, несовпадение маршрутов или ужас от предстоящего долгого нахождения в вагоне все время отметали мысль об этом путешествии. Даже в этом году, уже приехав в Швейцарию, я не решилась на столь длительный единовременный вояж, иногда даже предпочитая объездные пути. Но наличие времени и необходимость перемещения по маршруту Chur-Brig отнесли меня к тем счастливцам, которые смогли увидеть красоту, восхищающую многих в мире.
Вернувшись из Приэльбрусья в начале февраля этого года в серую, задыхающуюся от машинных выхлопов и суеты Москву, я очень быстро почувствовала тоску по краю величественных вершин, хрустальных ледников, ярко синему небу и ослепительно белому снегу.
Вместо предисловия. Когда меня продавец "лечил", что наушники в шлемаке - это круто, поэтому так дорого (почти на две тысячи дороже), меня задавила "жаба". Потом, как имеющий радиотехническое образование и здоровый скепсис (читай, "наглость"), дождался, когда он отвернется. Тихонечко ковырнул подкладку уха. Оно отвалилось. Там было ТАКОЕ...! В части изготовления и применяемых деталек... Теперь, собственно, сама инструкция.
Случилось так, что часть своего зимнего отпуска нам предстояло провести в турецкой «Сибири» – горах Паландокен. Не скрою – на душе было как-то неспокойно, ибо большая часть прочитанных в Интернете отзывов об этих местах носила явно не позитивный оттенок. Но «боржоми» было пить уже поздно, и 17 февраля мы вылетели в Эрзурум.
Мысль ехать кататься в Китцбюэль никогда не приходила в голову. Казалось, это место не для простых лыжников – этакий «австрийский Куршевель». Но подвернулся случай – тур ITS по Фортуне. Сомнений не было, в путь - в Китцбюэль (в народе просто Китц -«козленок»), красивейший городок Тироля, на родину горнолыжного спорта.
Кто же не знает Воробьевы (Ленинские) горы - колыбель московского, а в некотором смысле и российского горнолыжного спорта? О Крылатском известно куда меньше, хотя склоны здесь гораздо обширнее, и именно сюда в середине 50-х стали съезжаться энтузиасты-горнолыжники, которым было сложно добираться в Турист и Яхрому. Кстати, я и сам вырос неподалеку - вон там, за лесом, километрах в трех от горы, и хоть давно живу в другом районе, все равно часто наведываюсь сюда.