Лента→
Начало — здесь.
Чем меньше знаний — тем больше оптимизма. (Л. Ландау)
Продолжение. Первую часть «Инструкции по применению» можно посмотреть здесь.
«...То ли я что-то забыл, то ли условия, в которых мне пришлось проезжать здесь ранее, были иными. На этот раз верхняя часть трассы была в том состоянии, когда лыжники со стажем почему-то сразу вспоминают Чегет...»
Мир экстрима — это не только головокружительные трюки, путешествия по дикому миру и обожание фанатов. Здесь постоянно присутствует риск, временами на грани жизни. Для героев риск — обыденное дело, но они не любят рассказывать о несчастных случаях и травмах. Иногда происходят случаи с трагическим финалом. И в мире фрирайда есть мемориал: Даг Кумбс, Шейн Макконки…
Съемки проходили в очень трудных условиях, большинство трюков проходили без страховки. Бывало, что сильный буран держал сьемочную труппу в плену в течение восьми дней. Выйти из хижины не представлялось возможным. Под конец съемок все жаждали весны. За пять месяцев в горах актеры ни разу не выбирались изо льдов.
Старт нового зимнего сезона не за горами, все чаще приходят новости о снегопадах на горнолыжных курортах. Если уважаемый Kuba публикует новости из Кировска, то что нового ждет тех, кто собирается отдохнуть в Альпах? Вот лишь несколько сообщений с популярных курортов Австрии и Швейцарии...
Несколько дней назад 26-летний горнолыжник из Швейцарии Беат Фойц (Beat Feuz) прилетел в Колорадо (США), где начал подготовку к соревнованиям североамериканского этапа Кубка мира. Возможно, «черная полоса» для спортсмена из команды HEAD наконец-то закончилась — длительное время Фойц боролся с последствиями травмы колена...
...это однозначно не Европа, это Сибирь, это Россия и здесь все иначе. И на пятый день, я понимаю, что сравнивать не нужно. Да, здесь жуткие подъезды, в которых находятся вполне милые квартиры, здесь в субботу вечером нельзя вызвать такси потому, что все водители в 8 вечера просто пьяные, и на улице, в принципе, нет ни одного трезвого человека....
По всем известному закону скитуровые крепления ломаются либо в многодневке, либо когда путь лежит вверх через бездонные сугробы, либо когда спуск составляет многокилометровую целину. И потеря хода — это реальная угроза здоровью и безопасности, особенно в случае ухудшения погоды, усиления мороза.
"Сегодняшние наши герои - люди бесспорно неординарные, талантливые, успешные и знаменитые. Но, помимо этого, их объединяет еще одно - виноделие. Виноделие как еще одно приложение своих творческих сил".Самый модный курорт этой зимы. Самый новый на Северном Кавказе. Долгожданный и заведомо любимый. Но, как показывает время — совсем неоднозначный. Одним словом, Архыз. Визитная карточка «нового» Кавказа.
Я побывал здесь на минувших выходных. И вот, что хочу рассказать...
Общее...
Пока зимний сезон еще только набирает обороты, самое время вспомнить про лавинную безопасность.
Планировала подсобрать видео для примеров на нашей Школе Фрирайда в Красной Поляне, а получилась вот такая "напоминалка" с основными признаками лавинной опасности.
Безусловно, это далеко не исчерпывающий материал по этой теме. Но надеюсь все же будет полезным тем кто планирует катание фрирайд этой зимой. Берегите себя и пусть снег будет только белым и пушистым:)
С какими проблемами на склоне сталкивается любой новичок сноубордического движения, отлично знает Дмитрий Маслов — инструктор по сноуборду (по версиям УЦ ФГССР, Snowpro, Shor ), тренер детской школы по скейту и сноуборду Skate and Snow. Сегодня он расскажет, как новичку укротить непокорную...
Геометрия носка горной лыжи
При всем разнообразии геометрических параметров хотел бы особое внимание привлечь к геометрии носка лыжи. Ведь именно с носка начинается поворот и геометрия его во многом влияет не только на инициацию поворота, но и на поведении лыжи в дуге.
Начну, пожалуй, с геометрии Oversize. Такую геометрию применила фирма Rossignol в своей спортивной серии в первой половине прошлого десятилетия. Суть ее в том, что расширение лыжи по геометрии бокового радиуса переходит уже на загнутую часть носка! Подобная геометрия позволяет увеличить активную длину канта при больших углах закантовки. Это было (и остается) весьма актуально в современных спортивных карвинговых лыжах.
