-
2 насыщенных дня оказались до обидного мало для фрирайдового рая под именем Ливиньо. Осталось чувство мимолетного взгляда в чужую приоткрытую...3097 726.03
-
Вы замечали как иногда люди, рассказывающие о своих приключениях, начинают свой рассказ со слова «ВДРУГ»? «Вдруг я обнаружил,...1720 1125.12
-
Бескислородное восхождение и спуск на лыжах с вершины Манаслу, 8163 м. Сентябрь - 2017. Идея сходить на Манаслу родилась довольно спонтанно, как...4552 7827.10
Идея использовать лыжи не только для того, чтобы спускаться с гор, но и чтобы подниматься на них, только на первый взгляд кажется странной...
Первые занятия Школы горных гидов России прошли в 2011 году – и за три года в той или иной степени там "отметились" одни из лучших гидов страны, работающие в горах. Лето 2014 года принесло ряд новостей: школа заключает партнерское соглашение с крупнейшим горнолыжным порталом страны SKI.RU, и предлагает на всеобщее обсуждение профессиональный стандарт профессии "горный гид". О новостях и достижениях рассказывает исполнительный директор Ассоциации горных гидов России - Роман Брык.
Раз в год мы проводим Lines, курс экспертного уровня, ориентированный на отработку тактических умений и навыков. Это то, чему почти никто и нигде не учит… разве что сама Жизнь с её «граблями».
Это вовсе не означает, что тактике нельзя научиться. Напротив. Но надо понимать, что даже 10-и дней для подобных вещей чрезвычайно мало. Тактическая мудрость формируется годами, и то далеко не у всех. Поэтому курс «Линии» – скорее, «волшебный пендель», помогающий понять свои слабые стороны и дающий более чёткие векторы для личного развития в теме скитура и фрирайда.
Фоторепортаж с курса – ниже.
Дело было весной, в марте, правда, для заполярного Таймыра это ещё зима. Побывал в Норильске в командировке и имел в запасе несколько дней свободных, поэтому нельзя было не воспользоваться уникальной возможностью сгонять на плато Путорана. Хотя бы на его ближнюю часть к Норильску. Так и поступили. Наши друзья из туристического клуба "Таймыр" помогли нам осуществить эту дерзкую затею!
Ски-тур и азартные игры — одно и то же…(С)
Половину своих денег я потратил на женщин, выпивку и лошадей. А остальное на ски-тур...(С)
Демон ски-тура по черноте почти не уступает демону вина и избавиться от него столь же трудно — особенно когда добрые друзья всячески стараются посодействовать тебе в утолении неутолимой страсти…(С)
Это то, что вы хотели узнать про ски-тур, но не догадались спросить
Весна… Время, когда жизнь начинает бить ключем. И вот потянулись лыжные походники по Поляному Уралу, Хибинам, Северному Кавказу. Не забываем о безопасности. В отдаленных местах скорая не приедет через 15 минут. Но, если случилась беда, нужно быть готовым к эвакуации невезучего. Этими навыками должен обладать каждый, даже если он катается на курорте.

Вы замечали как иногда люди, рассказывающие о своих приключениях, начинают свой рассказ со слова «ВДРУГ»?
«Вдруг я обнаружил, что забыл дома лавинный датчик/камуса/ телефон. Вдруг я увидел следы, ведущие в сторону от основной трассы, Вдруг сел туман/начался сильный снегопад и пропала видимость…Вдруг растрескался склон и пошла лавина» и т.д.
Таких примеров можно вспомнить огромное множество и всех их объединяет одна общая черта – плохое планирование. Мы сталкиваемся с этим ежедневно, но если в обычной жизни у нас чаще всего есть готовый алгоритм действий, то вот в горах далеко не все представляют какие опасности могут подстерегать и как лучше к ним подготовится. Планирование катания и тренировок структурирует наш прогресс, позволяет быть более эффективным и слегка подталкивает в спину, если мы останавливаемся.
Четвертый эпизод проекта о фрирайде "НТВ-ПЛЮС RideThePlanet" снимался в горах Норвегии во второй половине марта.
"Путешествие по Норвегии мы запланировали в динамичном ритме. И за полторы недели побывали в разных интересных для катания местах в регионе фьордов, Fjord Norge, а точнее - в двух округах из четырех, Mre og Romsdal и Sogn og Fjordane. Планируя поездку, мы столкнулись с тем, что информацию о горах Норвегии и возможностях для фрирайда практически невозможно найти в сети. И в итоге, чтобы спланировать маршрут, мы воспользовались помощью местных представителей Норвежского совета по туризму, - чтобы перемещаться на машине и увидеть как можно больше за запланированный на этот эпизод проекта срок.








