Завершились Всероссийские детско-юношеские соревнования на «Кубок губернатора Ленинградской области»
У сноубордистов есть определенные проблемы в бэккантри. Не все готовы, по разным обстоятельствам, обзаводиться сплитбордами. А снегоступы, кроме того, что занимают много места при спуске, не всегда эффективны в глубоком снегу, к тому же зачастую весят прилично.Как альтернативу вышеперечисленным способам передвижения, некоторые производители предлагают подходные, короткие или складные лыжи, которые оснащены специальными креплениями и предназначены для восхождений на камусах. Они используются для подъема на внетрассовых маршрутах, по глубокому снегу и могут быть использованы на крутых склонах вместо снегоступов. Это позволяет сноубордисту пройти по любому снегу и преодолеть любые препятствия на маршруте во время восхождения. При подъеме крепеж позволяет пяткам быть свободными, что является большим преимуществом. Камус скользит по снегу при движении вперед и не дает лыжам скользить назад.
Походные лыжи обладают еще тем преимуществом, что передвигаться на них быстрее, чем на снегоступах, особенно на относительно плоской или слегка наклонной местности или по колее ски-турщиков. Они достаточно короткие, чтобы легко и быстро упаковать снаружи или внутрь рюкзака.
Завлекаловка
Урал. Кувандык, красивый городок, с приветливыми улыбчивыми людьми. Очередное Первенство России по горным лыжам среди любителей и любительских коллективов. До нашего приезда на это Первенство почти неделю шел дождь, а потом ударили морозы. Когда мы приехали на место проведения соревнований, то были поражены открывшейся изумительной картиной, — хрустальные шапки холмов ослепительно сверкали на солнце, снега не было, только голимый лед.Мне очень хотелось написать про Гудаури. Только я не знала, что же написать — снова про километры трасс, стоимость поездки, грузинское гостеприимство? Это уже много раз и прекрасно описано в блогах и без меня... И вот вдруг после прочтения «Лирики» от Маши Чебурашкиной меня накрыло вдохновение. То, что получилось, можно смело считать плагиатом. Маша, прости!

16 мая, приблизительно в 3 часа ночи, сквозь пургу и крайнюю непогоду мы увидели очертания прибрежной линии материка. Пробивались около пяти часов через торосы. Если учесть тот факт, что в пути были уже более десяти часов, были очень уставшие, а собаки измотаны. Осложнения возникли на подходе к Юкагиру (приблизительно за 75 км).
Оксана бросила Илью.
А Вова с крыши бросил Вику
И отомстил за всех друзей (С)
Ёж – самое врубное в лесу существо. Ему всегда и все понятно. Само-собой разумеется, что понимает колючий и то, что пассажирская подвесная канатная дорога (ППКД сокращенно) – вещь капризная. И даже будь у тебя в запасе резервный дизель-генератор на 400 кВт или независимый гидравлический привод с дизельным движком (еще лучше и то и другое сразу), от спасательных работ на линии ты отнюдь не застрахован. А если ни того ни другого не имеется? Ну, тогда эти спасработы становятся просто неотвратимы, а, хотя бы, три комплекта надежного спасательного снаряжения крайне необходимы. Это уже не только ёж – это даже я понимал, филейной частью чувствуя, что мое старое железо когда-нибудь, да откажет.
Объять необъятное — к такой хронологии действий стремятся, как правило, большинство путешествующих по миру. При этом совершенно не важно, касается это горнолыжных пристрастий или праздно туриствующих. Наше необъятное в этот раз находилось в Японии, стране непознанной и удивительно колоритной, а выбор наш пал на «Японский Куршавель» — курорт Naeba, расположенный в 180 километрах от столицы Японии, Токио.









