|
|
И вот, мы сделали его, фильм! Большой труд, длинною в годы тренировок, месяцы подготовки, недели работы и на горе, и с видео после экспедиции, дни ожиданий, тревоги и радости, часы, минуты, мгновения осознания ... близости конца... Но, мы живы! Живы... С большой благодарностью к тебе, АННАПУРНА, к друзьям, близким, компаниям-партнерам за помощь, за веру в нас.
Смотрите, как проходила экспедиция, с чем пришлось столкнуться и какого было ее окончание.
Представьте горнолыжную зону с разнообразным рельефом, в которой есть пункты проката снаряжения, горнолыжные школы и противолавинная служба, но… нет подъемников.
Дело было весной, в марте, правда, для заполярного Таймыра это ещё зима. Побывал в Норильске в командировке и имел в запасе несколько дней свободных, поэтому нельзя было не воспользоваться уникальной возможностью сгонять на плато Путорана. Хотя бы на его ближнюю часть к Норильску. Так и поступили. Наши друзья из туристического клуба "Таймыр" помогли нам осуществить эту дерзкую затею!
Учиться новому можно по-разному. Можно проходить весь путь самостоятельно, набивая на каждом повороте новые шишки и наступая на старые грабли. В принципе это нормально и даже очень правильно, когда человек пробует что-то, ошибается, исправляет ошибки и накапливает собственный опыт. Я таким способом учился и продолжаю учиться достаточно многому, в том числе и кататься на сноуборде, например.
I этап кубка России по альпинизму (ски-альпинизм – вертикальная гонка, ски-альпинизм – спринт, ски-альпинизм – гонка) впервые в истории проводится в Шерегеше (сектор "Е", склоны горы Утуя).
На прошлой неделе в окрестностях австрийского горнолыжного центра Флахау развернулась операция по поиску двух пропавших туристов. Граждане Австрии и Италии, которые отправились в горы вместе с собакой, внезапно были застигнуты непогодой на маршруте ски-тура. Из-за отсутствия связи они не смогли сообщить свои координаты...
Опробовал на выходных скитур с сало-шифт ботами, CAST системой на BC Corvus Freebird 188, 620 метров вертикали за 1.25 по кромке зеленой и синей трасс. С непривычки оказалось тяжело, но эту неприятность мы переживем, так же оказалось морально стремно идти по краю трассы, на которой вниз плужат, едут...
Опускаем в этом длинном списке «мероприятий» алкопати и секс - начнем с основ. С лыж.
Вот я думаю, что они должны быть и дешевыми, и легкими, и сумасшедшими. Но при этом максимально дешёвыми.
Эти мои мысли подрезали пацаны из BOMBSNOW MAGAZIN они и реализовали идею «Лыжи –панки хой!» за что им проставлюсь при встрече
Кстати, пивас не только средство единения разных перцев, но и двигатель прогресса… в нужную сторону. Хой! Я смело могу не скрывать спонсора этого эксперимента – ирландский эль Cold Smoke Scotch Ale
Вы замечали как иногда люди, рассказывающие о своих приключениях, начинают свой рассказ со слова «ВДРУГ»?
«Вдруг я обнаружил, что забыл дома лавинный датчик/камуса/ телефон. Вдруг я увидел следы, ведущие в сторону от основной трассы, Вдруг сел туман/начался сильный снегопад и пропала видимость…Вдруг растрескался склон и пошла лавина» и т.д.
Таких примеров можно вспомнить огромное множество и всех их объединяет одна общая черта – плохое планирование. Мы сталкиваемся с этим ежедневно, но если в обычной жизни у нас чаще всего есть готовый алгоритм действий, то вот в горах далеко не все представляют какие опасности могут подстерегать и как лучше к ним подготовится. Планирование катания и тренировок структурирует наш прогресс, позволяет быть более эффективным и слегка подталкивает в спину, если мы останавливаемся.