Лента→
Легендарная трасса скоростного спуска «Штрайф» (Streif) в австрийском Китцбюэле уже давно считается «классикой» горнолыжного спорта. Первая гонка состоялась здесь еще в 1931 году, но «Штрайф» до сих пор имеет славу самой технически сложной трассы. Каждый победитель навсегда остается в списках легендарных горнолыжников, а также «получает» именную кабину на подъемнике Hahnenkammbahn. Данная подборка – лишь несколько моментов из недавней истории соревнований по скоростному спуску на этапах Кубка мира в Китце.
Знаменитый швейцарец рассказал в интервью о слагаемых успеха в Китцбюэле, любимом напитке, деньгах и разбитом автобусе...
На днях вышел официальный трейлер к документальному фильму „STREIF – One Hell of a Ride“, рассказывающий о моральной и физической подготовке спортсменов-горнолыжников к одной из самых значимых гонок сезона Кубка мира – скоростному спуску по трассе Штрайф в австрийском Китцбюэле.
UPD: кинопремьера в Вене
Сегодня Кристиан Девилль /Cristian Deville/ прибывает в Китцбюэль /Kitzbuehel/: именем победителя слаломной гонки прошлого сезона будет названа кабина лыжного подъемника, ведущего на легендарный Штрайф /Streif/.
И вновь с вами на связи YUREZ. Как и обещал сегодня, мы продолжим разговор про гонку Ханненкамм и, в частности, заострим внимание на прохождении верхней части трассы Штрайф...
Аксель Герке стал победителем конкурса плаката к очередным, 74-м по счету, соревнованиям по горнолыжному спорту в австрийском Китцбюэле.
Какой была трасса в Китцбюэле 50 лет назад? Как "Штрайф" готовили к соревнованиям? Как можно быть на 5 секунд быстрее своих соперников и почему женские соревнования были отменены в Китцбюэле в 1961 году? Обо всем этом – в интервью призёра Олимпийских игр 1948 года Эрики Марингер (Шписс)...
Соревнования, которые прошли 23 января, были больше похожи на гонки на выживание и несколько раз прерывались, а после старта первой 30-ки вообще были остановлены. Тем не менее, результаты тех, кто успел и смог доехать до финиша, были засчитаны, и гонка с Ханенкамма была признана состоявшейся.
В прошлой части мы только-только вылетели с крутяка, именуемого Штайльханг. Пронеслись в сантиметрах от защитной сетки и начали скользить по пологому участку Гшёсс...
Кристоф Иннерхофер и Аксель Лунд Свиндаль на гонке Moto GP в Австрии (Фото: Christof Innerhofer / Facebook)
В прошедшее воскресенье австрийской Штирии проходили гонки MotoGP. Мероприятие посетил 35-летний норвежский гонщик Аксель Лунд Свиндаль, который накануне проводил серию тренировок в Стельвио на леднике Stifser Joch.
С результатом 1:57,56 минуты Доминик Парис (Dominik Paris) выиграл 73-ю гонку Ханенкамма по скоростному спуску на трассе Streif. Теперь он получит на здешнем подъемнике именную кабину.
Сегодня, в четверг, в Китцбюэле на легендарном Штрайфе наконец-то состоится тренировка скоростного спуска перед субботней гонкой Ханненкамм.
В верхней части Ханенкамма плотный туман закрыл ключевые и самые зрелищные участки «Штрайфа» – Mausefalle и Steilhang. Организаторам пришлось опускать точку старта на Seidlalm – ровно на середину трассы...
Фильм о горнолыжной гонке? Нет, поскольку скоростной спуск по трассе «Штрайф» в Китцбюэле это не только соревнования. «Штрайф» – это одновременно легенда и реальность...
Гонки с Ханенкамма - соревнования по горнолыжному спорту, которые проводятся в рамках ежегодного этапа розыгрыша Кубка мира, в последнее время все чаще испытывают проблемы в связи с малым количеством снега. Особенно остро ситуация складывается на предфинишном участке трассы под названием Хаусбергканте...
Без всякого сомнения «Штрайф» - визитная карточка Китцбюэля. Однако горнолыжный регион KitzSki – это далеко не только спортивные трассы. Даже «Штрайф» имеет своего «гражданского» двойника...
До сих пор мне еще ни разу не удавалось покататься на лыжах в конце календарной осени по трассам таких относительно невысоких гор, как Китцбюэльские Альпы. Получилось неплохо - даже несмотря на капризы погоды и иные обстоятельства непреодолимой силы, чуть было не лишившие меня такого удовольствия...
«Китцбюэль экстремален. Верхняя часть трассы не дает тебе времени подумать: ты стартуешь, делаешь два виража и на подходе к Mausefalle скорость за какие-то секунды вырастает с 0 до 100 кмч. Затем следует полет на 60-70 м, и практически сразу невероятная компрессия, с виражом влево и сразу вправо — с заходом на Steilhang и выходом с него. И лишь затем у тебя есть возможность порадоваться, что ты до сих пор жив...»