Лента→

1 января Международная федерация лыжного спорта (ФИС) одобрила применение D'Air костюма в профессиональном спорте. Это своеобразная подушка безопасности, которая одевается под горнолыжный комбинезон для соревнований. Устройство содержит датчики, которые могут обнаружить, что лыжник вот-вот упадёт, и наполнит подушку за 100 миллисекунд, чтобы защитить спину, шею, плечи и грудь от ударов.

По мнению ЛеМастера, именно техника сопряжения поворотов говорит об уровне лыжника. Но оказалось, что мировая горнолыжная наука, и даже сам ЛеМастер, не имеют понятия о том, как сопрягают карвинговые повороты  лыжники экспертного уровня. Поэтому, горнолыжная наука не может дать инструкторам и тренерам «рецепт» того, как научить среднестатистического любителя горных лыж карвить  на экспертном уровне. Но мы попробуем прояснить этот вопрос.

Лыжники, покупающие сезонные ски-пассы, смогут в этом году застраховать их от неиспользования из-за болезни или повреждений. Служба cтрахования лыжников (SIS) предлагает приобрести страховку на 2003/2004 год в онлайновом режиме стоимостью 6% от цены сезонного билета.

По данным Canadian Ski Council, горнолыжный сезон 2002/2003 был одним из самых удачных. Общее число посещений склонов в Канаде составило, как и в предыдущий сезон, 18,86 миллионов. Это рекордные цифры для Канады.

В новом зимнем сезоне 2003/2004 в зоне катания Lauchernalp в долине Loetschen в Швейцарии откроется фуникулер, который будет доставлять любителей зимнего спорта на высоту 3 111 м. Новый подъемник начнет работать с ноября 2003 года.

Лыжники, покупающие сезонные ски-пассы, смогут в этом году застраховать их от неиспользования из-за болезни или повреждений. Служба cтрахования лыжников (SIS) предлагает приобрести страховку на 2003/2004 год в онлайновом режиме стоимостью 6% от цены сезонного билета.

По данным Canadian Ski Council, горнолыжный сезон 2002/2003 был одним из самых удачных. Общее число посещений склонов в Канаде составило, как и в предыдущий сезон, 18,86 миллионов. Это рекордные цифры для Канады.

В Буковеле с 17.02 по 25.02 состоится традиционная встреча любительских горнолыжных команд.

Идея создать рубрику, в которой действующий спортсмен сможет рассказать о технике "изнутри", возникла больше года назад, но ее реализации мешала одна "маленькая" проблема: отсутствие на форуме такого спортсмена, который бы имел достаточно свежий спортивный опыт, достаточно высокий класс, мог доходчиво, понятными словами рассказать о применяемых технических элементах и при этом имел желание делиться собственным опытом. К счастью для всех нас такой человек нашелся, и большинству софорумчан его имя хорошо знакомо. Прошу любить и жаловать: Виктор Полинковский (Bitus)!

Эти прыжки достаточно сложны, потому что очень сложно не потерять баланс и удержать направление. Кроме этого, есть достаточно важные нюансы, (как и при приземлении), которые увеличивают степень сложности. Вы должны сосредоточиться на трех ключевых элементах: Закручивание, раскручивание, приземление.

Обзор коллекции основан на впечатлениях, полученных во время традиционных дилерских тестов, которые в этом году проводились на Урале, в Абзаково и Банном.

Серия лыж Supersport разработана для многоцелевого назначения. Все три модели из этой серии предназначены для маневренного катания по подготовленному горнолыжному склону с жесткой подложкой.

— Ты меня любишь? (на часах 5:45 воскресного 25 марта, меж штор пробивается ранний свет весеннего утра, а в дверях из спальни - темнота квартиры)
— Мм, отстань...
— Нет, правда, любишь?
— Люблю, совсем ты офигел, дорогой, спи!
— Если правда любишь, поехали в Приисковый, катнем разок, а?!

На этом старте мой год не был старшим в возрастной группе, и шансов в принципе не было никаких. Да еще и номер не из первой полсотни (то ли 58, то ли 64). В те времена естественного снега и отсутствия ратраков, такой номер в слаломе означал почти всегда только одно: расслабься, парень, получи удовольствие от горных пейзажей, поборешься за призы в следующий раз. Не особо напрягаясь, ровненько по ямам проезжаю первую попытку с 17-м или 18-м временем и без малейшей задней мысли выхожу на старт второй попытки.

Но все по расписанию, все жестко, короткий просмотр, старт открывающих, и вот уже Витек вторым номером уходит на трассу. Кажется, что не очень быстро идет, но привозит первому номеру целых 4 секунды! А я уже вдет в лыжи, рожа зеленая, состояние иначе, чем коматозом, назвать нельзя. Спасибо, Серега Немцов после финиша племянника, тоже придя в себя, занялся моей реанимацией. Заставил снять лыжи, размяться, выкинуть из головы всю хрень типа очков, секунд, соперников, а сконцентрироваться на вполне технических задачах. За исключением первых 3-4-х ворот, которые я проехал все же на негнущихся ногах, трассу удалось укротить. Дальше мало что помню, значит, все было неплохо, даже сил вполне хватило на всю трассу, ноги стали «гореть» только за пять ворот до финиша. После первой - проигрыш младшему 6 сек и 25-е место.

В Смитсоновском национальном музее американской истории есть экспозиция, посвященная одному «скучному инженеру, который знает все». Именно так близкие описывали Говарда Хеда, изобретателя, революционизировавшего спортивную индустрию.

В человечестве настолько сильна тяга к горам и катанию на лыжах-сноубордах, что нет пределу фантазии и творчеству для продления удовольствия не только круглогодично, но и в местах, по определению бесснежных.

Величественный массив Вулкана сиял под шапкой вечных снегов, заполняя всё поле зрения, а я, совершенно невесомый, летел к нему, кружась по спирали, как мотылёк на пламя свечи... пока в 7:00 04.11.2013 г. не зажужжал будильник.

В смысле - новые? Или такие, что народ еще не слышал (или не читал)? А то давно ничего не попадалось.