Мне вдруг стало очень интересно, что же я могу узнать о карвинге от доблестных бордеров и я решил прочитать все до конца, чего бы мне это не стоило. Ожидания оправдались — статья оказалась очень интересной. Правда, с первых же строк интерес попер совсем не с той стороны, с которой ожидался.
Видеоанализ - очень интересный и довольно эффективный способ скорректировать технику продвинутого горнолыжника и сноубордиста.
Конечно, можно делать видеоанализ и на начальном этапе освоения горных лыж и сноуборда, но именно на стадии "начало движения на параллельных" и "начало сопряженных поворотов на сноуборде" он становится эффективным.
Одно из самых опасных падений - так называемый "вертолет". Опасен, т.к возникает совершенно неожиданно, можно сказать на ровном месте в прямом и переносном смысле.
Могу гарантировать, что представленное здесь многие услышат/увидят впервые. Имею в виду, не только, что: Плавное разгибание ног приводит к увеличению линейной скорости движения горнолыжника; в то время, как такое же сгибание вызывает противоположное действие - уменьшение линейной скорости горнолыжника.
В конечном итоге у горнолыжника только две задачи: не упасть и регулировать по величине и направлению силу реакции между снегом и лыжами.
Задачи нетрудные, с которыми человек, впервые вставший на лыжи, начинает справляться уже после первых часов занятий. Весь остаток жизни уходит на то, чтобы научиться решать эти задачи максимально эффективно.
Одиночный укол палкой - это просто как урезанная версия двойного укола, или как часть двойного укола. Вместо того, чтобы поставить на склон обе палки, вы просто ставите одну нижнюю.
Продолжаем знакомиться с лучшими инструкторами и демонстраторами, которые охотно делятся с нами своим опытом и рассказывают, как они дошли до такой жизни. Том Гелли берет интервью у своего коллеги Райли МакГлашана, также инструктора высшей категории Австралийской Ассоциации Инструкторов, тренера, участника национальной демо-команды Австралии.
Сегодня конечной целью обучения в горных лыжах следует принять резаный поворот, который к тому же не трудней других способов управления лыжами, а обучение вполне доступно каждому. Он прикладней ведельна и годиля. Используя его, горнолыжники могут ездить по очень жестким трассам, которые всегда бывают там, где применяется искусственный снег и ратраки. Резаный поворот позволяет без проблем спускаться по очень сложным, жестким, спортивным трассам, успешно соревноваться, выигрывать соревнования и наиболее полно использовать современный горнолыжный инвентарь.
«Ниже представлены некоторые извлечения из текстов Грега Гуршмана на этом сайте, это своеобразный FAQ или дайджест. Все тексты даны без каких либо изменений с моей стороны.»
Первый раз когда я делала упражнение "Up and Over» или «Get Over It» (мы называли его раньше «Up and Over»), оно мне не очень понравилось. Потому что мой тренер называл его «Up and Over», и я думала: «Вообще-то движения вверх у нас быть не должно... и такое название подразумевает боковое движение…»
Норвежское упражнение было одним из моих любимых, потому что я раньше излишне роняла бедра внутрь поворота. Это хорошее упражнение для отрабатывания ровного положения бедер на входе в поворот до линии падения склона.
Сегодня, когда прилавки всех спортивных магазинов мира заполнили горные лыжи с карвинговой геометрией, а на всех горнолыжных курортах и во всех спортивных журналах только и говорят о сказочных достоинствах этих моделей лыж, размышления автора о технике резаного повората особенно актуальны.
Больше доверяйте своим лыжам и не насилуйте их привычными традиционными приемами. Кантование вместо вращения; плавность вместо резкости; центральная или передняя стойка вместо задней; езда "вместе с лыжами", а не "против лыж".
Наши инструктора не спешат делиться своими наработками и редко дают советы по исправлению тех или иных ошибок «за глаза». Это, как ни странно, правильно. Дело в том, что, не видя, как человек катается, практически невозможно посоветовать, как это самое катание улучшить. И даже видео с вопросами «что у меня не так» мало поможет делу.
Это швейцарское упражнение я делала тоннами, потому что у меня была привычка вставать вверх в фазе инициации и в результате я теряла давление на языки ботинок. Я делала это упражнение почти каждое утро перед тренировкой, чтобы убедиться, что мои бедра продвигаются вперед, а не вверх, и я начинаю поворот на носках лыж, голеностопами и коленями.
В каких же безумных условиях проходила эта гонка! Я планировал сделать подробный ее анализ просто потому, что это один из крутейших по уклону слаломов в Кубке мира. К сожалению, погода сильно повлияла на результаты спортсменов, но, как бы то ни было, два технических короля остаются номерами один и два. Конечно, в горнолыжном спорте очень много тонкостей, но мне в этом разборе хочется остановиться на одном маленьком аспекте, который мне показался очень интересным. Это битва стилей старой школы и новой школы, представителей молодого и старшего поколения. Ребята, которые уже давно катаются на лыжах, вам будет понятна эта техника, но для многих более молодых спортсменов она устарела и забыта. Лично я продолжаю учить таким вещам, но не знаю, сколько еще тренеров это делают. В общем, давайте разбираться.
Простота обучения любительской резаной технике оказалась западней: научившись поворачивать практически без потери скорости, лыжники одновременно разучились тормозить, а их зависимость от радиуса кривизны лыж превратилась в рабство. Рано или поздно настал момент, когда неспособность катальщика управлять движением лыж по дуге стала считаться чуть ли не нормой. Что же делать? Как, например, безопасно проехать через лежбище бордеров или по метровой обочине ободранной до земли трассы? Как кататься после снегопада, но до торжественного выезда ратраков? Как избавиться от глупого слова "расколбас"? Как, в конце концов, быстро и эффективно затормозить?
