Jägermeister – это напиток, который будет наверняка назван в числе трех самых популярных напитков теми горнолыжниками, которые бывали в Австрийских Альпах.

Via Ferrata...

Присматриваясь к фри туринг лыжам, перерыл кучу сайтов, рекламных проспектов, обзоров в журналах и ютубе, потрогал руками, на чем-то даже прокатился. Накопилась масса информации, решил поделиться - может, будет полезна людям, кто тоже смотрит в эту сторону...

На горных лыжах я катаюсь с 2011 года, успел покататься в Андорре и в Шамони, но вот в родной России не катался ни разу. Решил открыть для себя горнолыжную Россию именно с Домбая, а не с приэльбрусья или Красной Поляны потому, что первый раз я тут был летом 2001 года в роли однодневного туриста из Пятигорска. Горы тогда очень впечатлили, причём даже в сравнении с тем же Монбланом и Пиренеями, с точки зрения живописности, Домбай пока – самое красивое место, где я бывал.

Поначалу я хотел удалить эти две титановые пластины из ноги и даже списывался и получил утвердительный ответ от того австрийского хирурга. Но потом так сложилось, что эти снимки я показал главному военному ортопедическому доктору в одной из израильских клиник. И он на чистом иврите, с заимствованиями из русского, мне сказал «а нафига», в оригинале прозвучало сильней.

Ещё несколько лет назад я имел престижную работу в банке, каждый день одевал классический костюм, пробирался сквозь пробки в бизнес район Риги. На первый взгляд все отлично, карьера двигается в нужном направлении, есть уверенность в завтрашнем дне, 3 раза в год езжу с семьёй путешествовать. Здравый смысл подсказывает оставаться на выбранном пути, общественное мнение укрепляет эту уверенность, но что-то внутри требует перемен в жизни.


Сегодня я сижу на террасе и наблюдаю перед собой аккуратные альпийские хижины рядом с зелёными лугами и горной рекой, а над этим великолепием нависают могущественные вершины гор, слегка покрытые снегом. Готовлю к новому сезону свою горнолыжную школу в Зельдене и наслаждаюсь этой работой. Сейчас я понимаю, что сделал правильный выбор. Далее подробнее о том как я до этого докатился.

Сейчас по всему миру много необычных отелей – их переделывают из старых заводов, маяков, самолетов, строят из снега и льда, водружают на деревья или спускают под воду. Гораздо меньше отелей, которые имеют долгую и интересную историю, особенно – горных отелей...
 

На дворе – осень и пора настраиваться на новые горнолыжные впечатления. Предвкушая очередной сезон катания, как только некоторые альпийские курорты начали публиковать фото свежевыпавшего снега, я, наконец, поймала вдохновение и спешу поделиться с вами впечатлениями от двух недель, проведённых...

Сейчас появляется все больше информации о вреде долгого пребывания на солнце и больших доз ультрафиолетового излучения.
 

Редко кто признается сам себе, что боится сделать что-либо. А освоение нового не бывает без страха. Вспомним своё состояние перед выполнением неизвестного раннее движения. Будь это трамплин, кулуар, крутой спуск, трюк.  Когда надо проехать по незнакомой и опасной местности, рельефу. Лёгкое...

Так получилось, что мне одинаково сильно нравится кататься на лыжах и фотографировать. Немного научившись кататься и не падать, захотелось поснимать захватывающие горные пейзажи, открывающиеся перед теми, кого высоко забросил подъемник или того, кто забрел в живописное ущелье среди ёлок и скал.

Оказывается, если с помощью GPS измерить длину горнолыжных трасс, не все они будут соответствовать тем километрам, которые обозначены в путеводителях и ски-гидах.  Кроме того, вызывает сомнение заявленный спуск в Красной Поляне, который попал в топ-5. Кто-нибудь видел его, или вообще – в курсе? В общем, вот она – самая длинная пятерка трасс, спуск по которым может занять половину катального дня…

Вряд ли отдых в горах приобрел бы такую популярность, не будь подъемников. Всевозможные устройства доставляют любителей горнолыжного спорта на вершины, откуда и начинается незабываемое скольжение. Несмотря на то, что о подъемниках знает каждый, о работе службы катаных дорог известно очень не много. Мало кто знает, что происходит за пультом управления гондолой, во время перевозок пассажиров над скалами и пересечением трасс. Незнание рождает страхи и домыслы.

Несмотря на то, что на эту тему в интернете есть масса материалов на эту тему, многие лыжники «не въехали» в то, чем отличается работа кантов лыж с рокером и без него на жестком склоне.
 

В Домбае, в ущелье Алибек, если пройти километров пять по дороге, начинающейся за гостиницей «ММЦ Горные Вершины», мимо гостиницы «Снежинка» и правительственной...