Больше доверяйте своим лыжам и не насилуйте их привычными традиционными приемами. Кантование вместо вращения; плавность вместо резкости; центральная или передняя стойка вместо задней; езда "вместе с лыжами", а не "против лыж".
ТГ: Как я понимаю, тема воображаемых батутов тесно связана с одним из трех компонентов хорошего катания, о которых ты говорил ранее - скоростью вниз по склону. Как мне кажется, нужно быть морально готовым к такому тренингу, чтобы катание на такой скорости, с такой интенсивностью было комфортным. Я знаю, что ты много играл с этим и продолжаешь. Мог бы ты поделиться какими-то советами, идеями для тренировок, которые помогают сделать катание на большой скорости комфортным? Как ты объясняешь людям идею скорости, чтобы она не была такой пугающей?
В кои-то года удалось увидеть в один день нашу спортсменку на КМ в 2-х стартах, тем более в 1 попытке в последних номерах. Есть над чем подумать. На последних стартах творились какие-то «чудеса». То она прорывается...
Мне вдруг стало очень интересно, что же я могу узнать о карвинге от доблестных бордеров и я решил прочитать все до конца, чего бы мне это не стоило. Ожидания оправдались — статья оказалась очень интересной. Правда, с первых же строк интерес попер совсем не с той стороны, с которой ожидался.
Бугры. Их можно любить, а можно ненавидеть. Но Вы конечно же, знаете, что могул отличается от обычного горнолыжного спуска своей изящностью. Став мастером могула, Вы однажды уйдете от маленьких склонов. Внезапно Вы понимаете, что Ваши лыжи ведут Вас, а не наоборот. Друзья смотрят на Вас по-другому, когда Вы c легкой непринужденностью катаетесь по буграм.
Норвежское упражнение было одним из моих любимых, потому что я раньше излишне роняла бедра внутрь поворота. Это хорошее упражнение для отрабатывания ровного положения бедер на входе в поворот до линии падения склона.
Это упражнение, где мы переносим вес на внешнюю лыжу и поднимаем пятку внутренней, направлено на работу над продольным балансом, а также над поперечным.
Когда вы только разучиваете новое упражнение, начинайте это делать на более простом склоне - в нижней части горы в Бёрк, или где-то еще, где вы катаетесь. Найдите достаточно легкую трассу, без частых перепадов рельефа, прямую, и постарайтесь освоить упражнение на этой трассе.
Каждый год лыжники среднего уровня задают мне один и тот же вопрос "как кататься по целине?" Мой ответ прост: "Какая разница? Просто идите на целину, и не бойтесь что упадете". Падение в целинном снегу может быть одним из самых приятных моментов очередного дня в горах. Но поскольку большинство читателей ищет более существенного ответа, чем этот, так вот вам.
Катание по очень крутым узким склонам, на грани своих возможностей, дарит наиболее яркие ощущения, особенно запоминается самый первый поворот на новом крутом склоне, когда носки лыж направляются вниз и …
Сегодня, когда прилавки всех спортивных магазинов мира заполнили горные лыжи с карвинговой геометрией, а на всех горнолыжных курортах и во всех спортивных журналах только и говорят о сказочных достоинствах этих моделей лыж, размышления автора о технике резаного повората особенно актуальны.
Если вы хотите использовать так называемую "нижнюю разгрузку" в повороте, хотя не совсем понятно, зачем она вам здесь, то лыжи должны сами подъезжать под вас, используя динамику поворота, а вы их просто подтягиваете, тем самым не давая работать вообще (вы не прорабатываете лыжи, а только иммитируете движения).
