Памятка по безопасности в горах. Лавины и ледники.

Практически любые высокие горы - лавиноопасны. Снежные сугробы сходят с гор со скоростью до 160 км/ч. От них не убежишь. Случаев, когда человек оказывался погребенным под толстым слоем снега и был не в состоянии пошевельнуть ни рукой, ни ногой, в истории предостаточно. Под лавиной у вас есть два отличных повода отдать концы: во-первых - переохлаждение, во-вторых - отравление углекислым газом. Если от первой напасти вас избавит только профессиональный спасатель, то против второй поможет этот самый AvaLung.

Красоту и величие гор, по мнению многих, относят к величинам непререкаемым. Посему и воспета она была многократно и продолжает воспеваться завороженными созерцателями горных пейзажей. Но за этой красотой, как это ни печально, кроется иное, мало кому известное лицо дикой и необузданной стихии. Мы говорим о лавинах…

Часть 2. Скучающий лыжник начинает искать приключений (хорошо, если сознательно), на этом пути его подстерегают разные опасности. Самое естественное развлечение – повышение скорости. Все нормально, пока ситуация под контролем (в том числе - неожиданно маневрирующие лыжебордеры). Но на ровном склоне трудно почувствовать безопасный предел. Как и на дороге, скорость требует техники, опыта и головы на плечах.

Часть 1. Идея обобщить личные наблюдения путем написания сего трактата возникла давно, но, то времени на написание не хватало, то времени хватало, но было откровенно влом, или настроение отсутствовало, однако, закончился еще один горнолыжный сезон, и я понял – писать надо, ибо канатчика не ругнет только ленивый, но сами пассажиры канатки не знают (а некоторые и знать не хотят), порой, самых элементарных правил поведения на этом объекте повышенной опасности. Многое из того, о чем хочу сказать, не содержится ни в одних правилах и инструкциях, кое-что я уже выкладывал на различных форумах, но повторюсь для сохранения полноты картины. И если написанное поможет кому-то избежать травмы на канатной дороге – буду рад. Опытные люди улыбнутся, чайники примут к сведению.

Если не брать в расчет ругань старперов про «правильный заклон», то хитом недели стали темы про шлем. Вспомнилось и мне. На ту же тему. Чуть более чем на 100% автобиографично. 

Первый раз о шлеме я задумался, когда оборвался трос тарзанки, что мы подвесили на дереве, растущем...

Попав впервые на ГЛК, потратьте несколько минут на изучение географии. Это значительно облегчит ответ на вопрос по телефону: «А ты где?» и не вызовет у собеседника желания подыскать рифму.

Интервью с директором департамента спортивно туристического развития Алексеем Хлоповым, о новом отношении курорта Красная Поляна (Горки Город) к фрирайду.

 

Большинство канатных дорог России эксплуатируются с нарушениями требований промышленной безопасности

Как известно, горные лыжи и сноуборд – потенциально довольно травматичные виды спорта. Можно ли, хотя бы частично, оградить себя от травм при падениях и столкновениях? К счастью, это возможно – с помощью специальной защитной экипировки. Что в неё входит?

Как же все-таки падать? Можно, конечно, посоветовать никогда не падать - тогда и проблемы не будет. Но это как-то... А ведь если задуматься - безопасное падение отличается от опасного лишь деталями, на первый взгляд незначительными. Рассмотрим несколько типичных ситуаций и подумаем, откуда же берутся травмы? А заодно убедимся, что отлично знаем, как защититься, но не пользуемся этими знаниями.

Ушиб - дело обычное: стукнулся малость, поболит да рассосется - в быту чаще всего так и бывает, а большинство мужчин не против время от времени украсить свою физиономию нарядным синяком (женщины предпочитают другие формы макияжа). Но если удар действительно силен, ушиб может стать очень опасным, а скорость - это обычная причина таких ударов.

В связи со сходом лавины и гибелью лыжников 3 марта в горах Кабардино-Балкарии правительственная комиссия проверяет систему безопасности.

Надо же чем-то заняться в преддверии сезона, вот я и решил поразмышлять о безопасности в горных лыжах в целом и во фрирайде в частности. И, чтобы не рассуждать об абстрактном, показывая подъем переворотом на пальцах, вспомнил свои косяки, которые могли мне очень дорого обойтись. Люди, как правило, неохотно признают свои ошибки. Но, думаю, кто не ошибался, тот и не катал по-взрослому. Быть может мои байки из склепа уберегут начинающих и продолжающих райдеров от детских болезней левизны во фрирайде.

Пока зимний сезон еще только набирает обороты, самое время вспомнить про лавинную безопасность.
Планировала подсобрать видео для примеров на нашей Школе Фрирайда в Красной Поляне, а получилась вот такая "напоминалка" с основными признаками лавинной опасности. 
Безусловно, это далеко не исчерпывающий материал по этой теме. Но надеюсь все же будет полезным тем кто планирует катание фрирайд этой зимой. Берегите себя и пусть снег будет только белым и пушистым:) 

Тирольские горные спасатели за время своей профессиональной деятельности повидали многое, включая, конечно, негатив. Но недавно спасенные двое туристов поразили даже видавших виды спасателей.

В Елизовском районе Камчатки сошла лавина. В результате пропали два участника ски-тура: сильным ветром их сбросило в ложбину, а потом накрыло лавиной. Об этом сообщили в управлении МЧС России по Камчатскому краю.