Лента→
Другие ярлыки:
Бразильский дизайнер Густаво Бренк /Gustavo Brenck/ создал рюкзак, трансформирующийся в скутер — Gig Pack.
Молодой гонщик швейцарской сборной по горным лыжам Витус Люнд /Vitus Lüönd/ во время тестирования новых лыж GS на прошлой неделе упал и порвал связки колена. Это уже третья травма во время тестирования. Многие гонщики против новых лыж.
Автомобиль Volkswagen и лыжи Völkl. Вживую связь между этими сходными по звучанию брендами можно было увидеть на финал сезона в Ишгле.
Фото: Jeremy Asher Lynch
Компания Shred и американский «король гиганта» Тед Лигети /Ted Ligety/ рады сообщить, что молодой французский горнолыжник Алексис Пинтуро /Alexis Pinturault/ присоединился к их международной лыжебордерской команде.
Карл Фрехснер проводит испытания с Битом Фойцем в аэродинамической трубе
73-летний Карл Фрехснер /Karl Frehsner/ в аэродинамической трубе RUAG в Эммене как у себя дома. Вот он отправился мастерить – любимое занятие.
Швейцарская команда Salomon (слева направо): Патрик Кунг, Витус Люонд, сервисмен Франц Надиг, рейс-директор Густи Охрли, сервисмен Бруно Иннигер, Сандро Вилетта, Марк Берто.
Марка Salomon стала брендом № 1 в рейтинге Кубка мира 2012 года у мужчин.
Катание на сноуборде - это тоже наслаждение, наслаждение скоростью. Но каждый раз во время катания возникает опасность травм. И навернуться на склоне можно так, что зубы, даже защищенные с утра и до вечера бленд-а-медом, останутся на снегу. Вывод: защити себя всего.
Иногда бывают ситуации, что как бы грамотно вы не катались, прямо перед вами вдруг оказывается дерево или скала. Вы знаете, что уже не успеете ничего сделать, знаете, что сейчас будет удар. Удар! И вдруг боль оказывается совсем несильной. Чудо можно объяснить просто – утром вы не забыли надеть защиту.
Весовой прогиб. Скользящая поверхность лыжи. Ростовки лыж и др.
Модные тенденции и глянцевые заповеди фэшн-культуры настолько сильны и влиятельны, что не оставят вас в покое даже при попытках бежать от них в горы. Новый зимний сезон отчаянно пропагандирует самолюбование: утепленное, влагонепроницаемое и вентилируемое.
В последнее время мы явственно можем наблюдать «научную экспансию» в лыжебордерную сферу. Что ни накопала прикладная наука вслед за фундаментальной, тут же подхватывается индустрией и, как лыко в строку, вставляется в какой-либо из брендов. И это замечательно! Кто же против новаций, если они идут на пользу лыже.
ХОРОШ УЖЕ донашивать олимпийско-инкубаторские перепевки с лиловыми гороховыми стрючками «А Ля Рюсс»! Главная тема надвигающегося сезона: ИНДИВИДУАЛЬНОСТЬ! Сезон 2007 обозначится целым букетом тенденций и мега событий как в коллекциях одежды и дизайне катального снаряжения, так и в глобальной политике больших брендов.
Теперь культовая компания Vans, занимающаяся производством спортивной обуви (особенно для скейтеров и сноубордистов), может похвастать снятым о ней фильмом.
Норвежец Аксель Лунд Свиндаль /Aksel Lund Svindal/ в своем блоге разместил свежий комментарий по поводу новых лыж для гигантского слалома.
Часть 2. В первой части мы посмотрели на поверхности, которые получаются из лыжи при сделанных нами допущениях, и убедились, что такая лыжа имеет ряд особенностей, которые проистекают из геометрии поверхности и вряд ли могут быть отнесены к достоинствам лыжи. С другой стороны, и недостатками их не хотелось бы называть, поскольку никакой количественной оценки степени их влияния на поведение лыжи нет. Может, она где-то в десятом знаке после запятой. С третьей стороны, заниматься их количественной оценкой автору хотелось бы ещё меньше. Поэтому пусть так и останутся «особенностями». Но естественно возникает вопрос: а нет ли такой подходящей для лыжи поверхности, которая была бы от этих особенностей свободна?
Я был приглашен на тесты как призер III-его Открытого Кубка Хибин по Фрирайду 2007 в качестве эксперта по фрирайдным моделям. В таком качестве в тестах принимал участие в первый раз, получил огромное удовольствие от новых знакомств, общения и катания с позитивными райдерами и, конечно же, от проделанной работы.
Так как официальных результатов международных тестов лыж 2008-2009 модельного года придется ждать до осени, предлагаю свои впечатления. Все, что написано дальше – мои субъективные ощущения от лыж, причем катанных не в самых подходящих условиях. Любитель более спокойного катания наверняка даст другие оценки. Однако опыт показывает, что карвы (даже слаломки) неплохо проявляют свой характер на вельвете. Благодаря правильной организации, все группы лыж тестировались в одинаковых условиях, без перерывов, как говорится, «на одном дыхании», так что основа для субъективного сравнения есть.
Само понятие «фрирайд» постепенно уходит в прошлое, уступая более емкому определению «фрискиинг», что более точно характеризует все варианты катания по неподготовленным склонам. Powder skiing по метровой целине, бэккантри с длительными подъемами, подходами, а иногда и выходами после спусков, трюки на естественном рельефе, скоростной райд, требующие максимального сосредоточения спуски в узких крутых кулуарах с минимальным пространством для маневра, не оставляющим права на ошибку. И даже простое катание по неподготовленным, но далеко не экстремальным, склонам. Да и те, кто проводит время в парках, частенько выбираются из пайпа и отправляются куда-нибудь «на сторону».
Пожалуй, единственное, что объединяет все модели, представленные в этой целевой группе – это скорость и надежность на любом снегу. Талия в 90 мм уже обеспечивает надежную опору в глубоком снегу, но если взять лыжи еще сантиметра на три шире, будет еще комфортнее, даже если не слишком разгоняться. Хотя если как следует разогнаться, то и лыжи с талией в 70 мм будут идти очень надежно, особенно в умелых ногах. Большая длина придает лыжам стабильность на скорости, но есть и такие модели, на которых будет весьма комфортно, даже если взять ростовку 167 см – правильно рассчитанное распределение жесткости и современные материалы делают свое дело.
