Основные параметры горных лыж сводятся к геометрическим (описывающим геометрию лыжи) и конструкционным (описание конструкции, устройств виброгашения, материала скользящей поверхности и т.д.). Комбинация этих параметров определяет назначение лыж.
Перефразируя знаменитую фразу Марка Твена, можно сказать, что слухи о смерти «старой» техники оказались сильно преувеличенными. Все «старые» приемы в той или иной степени присутствуют в арсенале ведущих горнолыжников - поменялись акценты. Скольжение на одной (внешней) лыже перестало доминировать и заняло подобающее место среди равных.
Вторая часть анализа снаряжения для зимнего кайтинга посвящена горнолыжным ботинкам.
Я-то думал, что крут и вынослив. Если по работе провожу в сезоне несколько месяцев на лыжах, не снимая их по 8 часов в день, то, что мне какой-то там тренажер. Интерактивный симулятор, представляете? Он мне заменит Банное, Эльбрус, Поляну и Альпы? Это невозможно!!! Это для девочек!!! Это просто фитнесовая мулька!
История развития горнолыжного спорта на континенте (1850-1930 гг.)
Содержание
Несколько лет назад лыжи считали карвами,...
- Чем отличаются карвы от классических лыж?
Несколько лет назад лыжи считали карвами,...
Любите и ненавидите ли вы их как я... Сначала нет ничего, кроме пустого склона. Снег... Где-то рядом слышен гул подъемника, иногда шорох режущих лыж и звон снега. Все безмятежно. Только ты и склон. Потом появляются люди, оборудование, связки вешек. Деловитый постановщик бурит дрелью две первые дырки... Пока еще все спокойно. Люди делают свою работу. Делают привычно и неторопливо. Ставится палатка. Вешками и волчатником проводится черта между тут и там. Между стартом и гонкой. Стартер переговаривается с финишем, проверяет омегу. На голом склоне возникает рисунок трассы. По громкой объявляют о начале просмотра. Начальная станция готова. Скоро этот вокзал заполнят люди, надежды и адреналин....
Перед Вами отчёт о тестах новой коллекции горных лыж Volkl, проводившихся на трассах г/л комплекса Банное, Юж. Урал, в январе с.г. Тестовые модели: Racetiger GS Racing Titanium, Racetiger SL Racing, Racetiger RC Titanium, Racetiger SC Titanium, Supersport Limited Edition, Titanium Supersport Allstar, Titanium S5 Allstar, Titanium S4, Titanium S3, S2, Unlimited AC4 Titanium, Unlimited AC3 Titanium, Mantra, Aura, Attiva AC2.
А ведь можно провести зиму в горах! Любому человеку, независимо от доходов и семейного положения. Надо просто захотеть, может, даже на что-то «забить». И заселить свою Ойкумену. И мы там обязательно встретимся!
Зачем вам эти лыжи? Именно на этот вопрос нужно ответить прежде, чем выбирать себе модель из тех, чьи характеристики и подмеченные тестерами особенности поведения на склоне – безусловно, хорошо подготовленном ратраками, и очень желательно - жестком и безлюдном, можно найти на следующих страницах. Первый ответ – для участия в соревнованиях, неоднозначен... Второй – свободное катание, скорость и большие резаные дуги. Какой бы вариант ответа вы не выбрали, среди моделей, принявших участие в тестах группы лыж для слалома-гиганта, вы сможете найти ту, которая будет удовлетворять всем вашим требованиям.
Высокие скорости, большие дуги и самое разнообразное состояние снега – если вы катаетесь вне трасс, все эти слова точно описывают то катание, которое вам по душе. Все, кто катается за пределами подготовленных склонов – в целине на широких полях, в кулуарах, в лесу – очень хорошо знают, что ширина талии лыж должна быть не меньше 90 мм – лыжи с меньшей шириной просто тонут даже в не самой пушистой и глубокой целине. Длина имеет значение...
Часть 2. Скучающий лыжник начинает искать приключений (хорошо, если сознательно), на этом пути его подстерегают разные опасности. Самое естественное развлечение – повышение скорости. Все нормально, пока ситуация под контролем (в том числе - неожиданно маневрирующие лыжебордеры). Но на ровном склоне трудно почувствовать безопасный предел. Как и на дороге, скорость требует техники, опыта и головы на плечах.
На многих из этих моделей можно и зажечь, причем весьма конкретно. Не верите? Некоторые из наших тестеров-женщин тоже не верили. Пожалуй, наиболее ярким примером может послужить фраза, сказанная с удивлением одной спортсменкой (в прошлом): «Такие классные! Никогда не думала, что на женских лыжах можно получить такое удовольствие от катания!» А почему бы и нет? Да и дизайн очень приятный…
Но все по расписанию, все жестко, короткий просмотр, старт открывающих, и вот уже Витек вторым номером уходит на трассу. Кажется, что не очень быстро идет, но привозит первому номеру целых 4 секунды! А я уже вдет в лыжи, рожа зеленая, состояние иначе, чем коматозом, назвать нельзя. Спасибо, Серега Немцов после финиша племянника, тоже придя в себя, занялся моей реанимацией. Заставил снять лыжи, размяться, выкинуть из головы всю хрень типа очков, секунд, соперников, а сконцентрироваться на вполне технических задачах. За исключением первых 3-4-х ворот, которые я проехал все же на негнущихся ногах, трассу удалось укротить. Дальше мало что помню, значит, все было неплохо, даже сил вполне хватило на всю трассу, ноги стали «гореть» только за пять ворот до финиша. После первой - проигрыш младшему 6 сек и 25-е место.
Еще недавно у очень многих опытных лыжников отношение к этим моделям было скептическое: «Ну не бывает универсальных лыж!» И в самом деле: разве можно сделать такую лыжу, чтобы на все случаи жизни: и на лед и в целину, и в длинную дугу и в короткую, и скорость чтобы держала, и послушной оставалась? Выясняется, что можно. Вообще говоря, в этой группе моделей наблюдается такое разнообразие, что поначалу трудно понять, что хотят разработчики. Взять хоть ширину талии: разброс у различных моделей в 2 см! Не верите, что лыжи с талией в 90 мм еще не райдовые, а все еще универсальные? Мы тоже не верили.


