Малоснежные и теплые зимы последних лет стали серьезной проблемой для большинства альпийских курортов. Количество снежных дней неуклонно сокращается, граница снега поднимается все выше и курортам приходится прилагать большие усилия, чтобы содержать горнолыжные трассы в приемлемом для катания состоянии. На помощь приходят новые технологии...
куртка, штаны, шлем, ботинки…все приготовлено и ждет утра….того самого заветного утра о котором мечтаешь многие бесснежные месяцы года; того самого утра которое открывает –каждый январь- мой горно-лыжный сезон в Австрии.
Травма Доминика Париса вновь всколыхнула в горнолыжном сообществе тему травм связок колена. Жесткие трассы предполагают жесткие настройки снаряжения - и наоборот. По словам директора мужских гонок Кубка мира решения проблемы ни у кого пока нет...
Началось строительство нового гондольного подъемника между австрийскими горнолыжными курортами Вестендорф и Кирхберг, что позволит создать одну из крупнейших в мире зон катания.
27 апреля в австрийском Китцбюэле завершился третий этап Кубка мира-2013 по скалолазанию. Действующий чемпион мира Дмитрий Шарафутдинов завоевал бронзовую медаль, сохранил лидерство в общем зачете и возглавил мировой рейтинг.
Очень хотелось иметь дополнительную пару рук, поскольку перекидывать карабины, одновременно стоя на одной ноге, загнав кроссовок в какую-то щель (вторую ногу поставить некуда) и уцепившись двумя руками за трос, было очень неудобно...
Пиротехническое шоу Армина Лукассера станет главным событием новогоднего праздника. Признанный мастер пиротехнических эффектов впервые показал свой грандиозный спектакль в Китцбюэле 1 января 1997 года и с тех пор остается верен этому городу...
Мало того, что горнолыжную классику, скоростной спуск по трассе «Штрайф» в австрийском Китцбюэле выиграл совсем не тот спортсмен, на кого ставили все европейские букмекеры, так еще и на Ханенкамм пришлось забираться в прямом смысле не с той стороны...
Знаменитый швейцарец рассказал в интервью о слагаемых успеха в Китцбюэле, любимом напитке, деньгах и разбитом автобусе...
На днях стартовали работы по модернизации парка канатных дорог на Китцбюэлер Хорне – одном из локальных районов катания знаменитого горнолыжного курорта Китцбюэль. К началу нового зимнего сезона две старые канатки будут заменены двумя современными подъемниками...
С результатом 1:57,56 минуты Доминик Парис (Dominik Paris) выиграл 73-ю гонку Ханенкамма по скоростному спуску на трассе Streif. Теперь он получит на здешнем подъемнике именную кабину.
Аксель Герке стал победителем конкурса плаката к очередным, 74-м по счету, соревнованиям по горнолыжному спорту в австрийском Китцбюэле.
Гриндельвальд – Венген и Мюррен с их живописнейшими, захватывающими дух пейзажами,
открывающий безграничные возможности катания Китцбюэль,
во всех отношениях роскошный Санкт-Моритц.
Этот сезон для мужской команды Австрии можно назвать «черным»: еще до гонок в Китцбюэле австрийская команда лишилась таких спортсменов, как олимпийский чемпион Маттиас Майер (перелом 6 и 7-го грудных позвонков), Йоахим Пухнер (травма пателлярного сухожилия), Томас Майрпетер (травма связок колена), Маркус Дюрагер (перелом малой и большеберцовой костей) и Даниэль Данкльмайер (травма связок колена, травма мениска)...
Современные альпийские курорты, с их богатой отельной базой и развитой подъемно-трассовой инфраструктурой, родились не в одночасье.
Посмотрите, как выглядели некоторые места в прежние годы (на рубеже и в середине ХХ века) – и как они, снятые практически с той же точки, выглядят сегодня.
На первых двух фото – вершина Schmittenhöhe (Целль-ам-Зее).
"Shaken, not stirred" (Взболтать, но не смешивать) – знаменитая загадочная фраза агента 007, легендарного Джеймса Бонда, впервые вполне могла бы прозвучать в австрийском Китцбюэле. Смесь водки и мартини, реальности и вымысла, в известных пропорциях приготовленных на фоне горных пейзажей, вполне могли дать удивительный эффект, в результате чего на свет появился самый знаменитый шпион в мире, впоследствии не раз действующий среди заснеженных горных вершин...
«Китцбюэль экстремален. Верхняя часть трассы не дает тебе времени подумать: ты стартуешь, делаешь два виража и на подходе к Mausefalle скорость за какие-то секунды вырастает с 0 до 100 кмч. Затем следует полет на 60-70 м, и практически сразу невероятная компрессия, с виражом влево и сразу вправо — с заходом на Steilhang и выходом с него. И лишь затем у тебя есть возможность порадоваться, что ты до сих пор жив...»
