Вчера, 25 августа, в Австралии состоялся лыжный марафон — Kangaroo Hoppet. Среди мужчин четыре первых места заняли россияне. Первым дистанцию в 42 км. преодолел Александр Легков (1:22.59), вторым — Илья Черноусов (1:23.00), третьим — Иван Алыпов (1:26.34), четвертым —...
На одном из самых знаменитых горнолыжных курортов Австрии, легендарном Китцбюэле, продолжается обновление парка подъемников. Зона катания Китцбюэля насчитывает 170 км. подготовленных трасс, обслуживаемых 52 канатными дорогами.
В начале зимы 2012-2013 на курорте Valloire в зоне Sétaz взамен старых открываются два новых кресельных подъёмника:
- «Cornafond», двухскоростная кресельная канатная дорога (6 мест);
- «Verneys», двухскоростная кресельная канатная дорога (6 мест).
Еще недавно у очень многих опытных лыжников отношение к этим моделям было скептическое: «Ну не бывает универсальных лыж!» И в самом деле: разве можно сделать такую лыжу, чтобы на все случаи жизни: и на лед и в целину, и в длинную дугу и в короткую, и скорость чтобы держала, и послушной оставалась? Выясняется, что можно. Вообще говоря, в этой группе моделей наблюдается такое разнообразие, что поначалу трудно понять, что хотят разработчики. Взять хоть ширину талии: разброс у различных моделей в 2 см! Не верите, что лыжи с талией в 90 мм еще не райдовые, а все еще универсальные? Мы тоже не верили.
Именно эта группа лыж – самая востребованная даже среди тех, кто никогда не выходит на трассы соревнований. Объяснение очень простое: многие из нас катаются на коротких склонах, выбираясь один или два раза в неделю, времени мало, хочется успеть сделать побольше поворотов, и чтобы в каждом «поработать» как следует, чтобы потом ощущалось, что нагрузка была хорошая. И тут слаломным лыжам альтернативу, пожалуй, найти сложно. Подойдут разве что экспертные модели для карвинга, рассчитанные на короткие дуги, да смягченные слаломные модели, которые, кстати, также тестировались и в группе SL. Но многим хочется хоть иногда ощутить именно мощную отдачу и взрывной характер «слаломок».
Часть 1. Вся погода на остров приходит с юго-западной стороны. Горная гряда также находится на западном побережье, а курорты расположены в восточной части гряды. По этой причине большая часть осадков выпадает в больших горах (здесь под этим понимают 2800 и выше), так и не дойдя до страждущих новозеландских лыжебордеров. Также он сказал, что в данный момент снежный покров на ледниках уже около 4 метров, сверху лежит сантиметров 20 пухляка, а завтра должно выпасть, по их представлениям, еще 50!!! сантиметров свежего снега. В общем, решение было принято незамедлительно - лететь!
Часть 2. Кружок Любителей Природы, действительным членом которого я имею честь являться, получает множество писем от любознательных читателей, интересующихся жизнью лыжебордеров и сильно озабоченных вопросами их размножения. Это неудивительно - ведь СМИ, в погоне за сенсациями, по-прежнему распространяют самые нелепые вымыслы об этих милых существах.
Лыжи перестают быть единственным, ради чего я езжу в Альпы. Наверно, это старость. Но удовольствие начинает все больше и больше быть комплексным. Уже совершенно готов потерять час от катания на сидение в шезлонге на солнышке, созерцание окружающих красот, готов потерять день на икс-курсии... Эта часть еще впереди...
Скоро начнется новый сезон, новый снег и новые поездки - и знакомства с новым стаффом, взятым "потестить"! Я не говорю о "тестах в Подмосковье", у нас и в других местах страны, слава Богу тоже есть какие-то подвижки - возможность "ч-н-т-ь затестить" случается буквально повсюду - часты тесты в Хибинах, КП, Домбае, а в этом году разными магазинными ребятками весьма разнобрендовые тесты широко обещаны и в окрестностях Эльбруса. Буржуи давно нашли и прошли этот путь - прямой путь познакомить народ со стаффом - мы на очереди! Каждый сможет найти формулу своей доски! Наверно. Итак, какова Она, Формула Доски?
Очередной (уже третий по счету) Crash Contest в Ергаках остался позади. Открывать зимний сезон именно в Ергаках стало для красноярской extreme-community доброй традицией. Причина проста – когда в городе и на близлежащих склонах пока еще нет ни снежинки, то в Ергаках снега вполне хватает на строительство бигэйра.
Итак, после того, как Приэльбрусье развеяло иллюзии относительно моего умения кататься, я поехал со своей половиной и её родителями в Доломиты встречать Новый Год. Сразу оговорюсь, вопросами размещения и быта я не занимался, так что подобные вопросы не ко мне. Я просто вкратце расскажу, как встретил этот самый 2008-й. Не успел я очухаться от корпоративки, как наступило…
Привет всем, кто за нас болел и поддерживал перед поездкой! Мы вернулись! И даже живы и здоровы! Ну, почти… Даже и не знаю, как назвать отчет… Может, «Есть женщины в русских… гм, городах!»? Да, мы такие. Мы ЭТО СДЕЛАЛИ!
Склоны – единственное, что практически не вызывает нареканий. Есть 5 основных зон катания – Шлоссальм (Schlossalm), Дорфгастейн (Dorfgastein), Гроссарль (Grossdarl), Ангерталь (Angertal) и Спортгастейн (Sportgastein). Трассы в основном красные (около 60%), 30% - синие, 10% - черные. Ski-Pass на 7 дней – 205 евро на человека. Есть трассы для альпийских лыжников и любителей беговых лыж, а также санные трассы. Центр обучения горнолыжного спорта – в Ангертале. Самый классный снег – на Спортгастейн (высота – от 1590 до 2868 м)...
Сейчас и особенно в 2009 г должно быть классно в предверии приближающейся Олимпиады-2010, которая будет проводиться в Ванкувере (и частично - в Whistler'e). Со снегом также проблем не должно быть - в этой связи должны установить тьму пушек и прочих снегообразующих штуковин, призванных обеспечить должное качество и мощность снежного покрова. Подъемники новые, очереди терпимые, только с утра толпы на площадке у первой очереди фуникулера, т.к. на оба склона вагончики отходят из одной точки.
Мы всю жизнь ищем, собираем себя по кусочкам во всех уголках огромного мира. Мне жутко повезло, один из таких кусочков я нашла здесь, в Болгарии в городе Банско, где-то среди всех этих склонов, сосен, снежных просторов… А вдруг и ваш прячется где-нибудь за крутым поворотом?
Знаете, я тут много лежал и читал обзоры. Много обзоров. Уважаемые люди их пишут. И везде про горные лыжи написано. И про надувание магнитной жидкости в лыжу я уже читал. Про переменную продольную/торсионную жесткость читал. А уж совсем меня умилило, как тебе в лавине поможет АБС. Подушка, в смысле, безопасности. А в это время совсем не слушают старперов, которые говорят: "Лавины - это не опасно. ЭТО СТРАШНО". И лезут. Одним везет. Другим везет меньше. Третим не везет фатально.
...Ну вот и понеслось. КАК описать это ощущение, это неизбывное чувство предстартовой тоски? Любите ли вы, ненавидите ли вы стартовые городки так, как они того заслуживают? Скажем, так - закатываясь в стартовую палатку, вы никогда не прозревали, что рождены не офисным планктоном? А добрая, теплая фраза ..." куканов... (иванов, петров...), ты за№№бал уже, мы тебе в след раз ноги переломаем " - ну разве не здесь раздвигаются небеса, и ты видишь на них золотом вышитое слово УХРЯП? НЕ НАДО ОБМАНЫВАТЬ себя, все эти социально адаптированные иллюзии семьянина и эффективного менеджера развеиваются в морозном голубом, с прозолотой, уральском каменном небе так же легко, как и в чуйской, дивной долине, вокруг костра, где за гранью света ходят пугливые и гордые тени кочевников...
Я знала, что поездка в Домбай на 8 марта была вовсе не закрытием сезона, что «закрытие» еще предстоит. Только не знала, что катуха в конце апреля – начале мая может быть такой клевой! А теперь знаю! Потому что это Эльбрус, самая высокая гора Европы. И просто не могло быть по-другому.
