Снег на пальмах, солнце и легкий минус. В аэропорту Сочи нас встречает просто лютая по местным меркам зима. Организаторам и спонсорам первого российского этапа Кубка Европы по горным лыжам несказанно повезло. Особенно повезло спонсорам, поскольку, кроме спонсирования соревнований, у них появилась возможность покататься на склонах Розы Хутор, стоявших закрытыми для публики под снегопадом в течении недели.
Это уже стало доброй традицией. Спасибо Теме Образцову за организацию, Диме Шейману за чудесный объектив, Эдику Остроухову за то, что возился со мной целый месяц и поднял на новый уровень. Спасибо Сереге Мосину и Armada Russia за правильную экипировку и снаряжение следующего сезона, которые показали себя наилучшим образом. Спасибо базе Родниковая, которая гостеприимна и уютна. Не спасибо компании Marker и бракованым креплениям Tour 12. Как результат - я 2/3 поездки был с очень сильным растяжением и катался с большим трудом.
Трассы имеют обозначения в виде цвета, соответствующего сложности трассы, названия и цифры, показывающей, сколько сот метров осталось до конца трассы. По сравнению с Австрией маркировка трасс не всегда соответствует уровню сложности, она завышена. В основном катание проходило нормально, несмотря на то, что в первой половине недели на некоторых трассах проглядывали камушки.
Не было бы счастья – да несчастье помогло, как водится. Поездка собиралась в полуавральном режиме – внезапно закрыли Приэльбрусье и Каракол был признан лучшей альтернативой. После всех перипетий с билетами мы, 17 лыжебордеров из Владимира, Коврова, Москвы, Питера наконец-то загрузились в машину и двинулись в аэропорт.
Уже привычно грузим чехлы и сумки, и процесс этот занимает раза в два меньше времени, чем первоначально. Сказывается нарабатываемый опыт. Ныряем по автобусам и в путь. Вчерашний прогноз погоды указывает на то, что ночью в горах был очередной снегопад.
Так получилось, что Капрун стал первым местом выезда в настоящие Альпы лет эдак 7 назад. С тех пор регион Цель ам Зее – Капрун почему-то остался чем-то вроде вкуса из детства, то есть местом, куда всегда хочется вернуться и опять пережить первые впечатления.
Давно собирались побывать в замках, но при этом посетить их не просто с однодневной экскурсией, пробежавшись по «китайскому методу» с фотоаппаратом, а вникнуть в историю, рассмотреть всё не спеша
Ля Морьен (La Maurienne) – долина во Французских Альпах, образованная рекой Арк (l'Arc). Лежит на территории департамента Савойя.
Еще совсем недавно я думала, что это анекдот, причем необыкновенно остроумный. Оказалось, что как всегда – в каждой шутке есть доля шутки. Для западной Норвегии - «Страны фьордов» - дождь явление обычное, как восход и закат солнца.
Валь Сени – место хоть и не очень известное, но, тем не менее, с давней историей. Еще в 218 до Н.Э. именно через массив Мон-Сени переходил Ганнибал со своими боевыми слонами!
В феврале 2011-го мы собрались покататься в Санкт Антоне. Решение было продиктовано желанием сына пофрирайдить, а, как известно, Ст. Антон для этого дела самое то.
Долину Валле д’Аоста на северо-западе Италии не зря называют европейским Тибетом или «поднебесной». Здесь находятся самые высокие горные массивы Европы – Монблан (4807 м) и Монте-Роза (4634 м).
Отдел коммерческого туризма был открыт в Венеции в 12 веке. Описание города оставили Джотто и Бродский, Уйльд и Микеланджело.
Курорт Les Kаrellis расположен на северном склоне долины Maurienne, в районе городка Saint-Jean-de-Maurienne. Из долины в Кареллис ведет нешуточный серпантин, который поднимет вас практически на 1км вверх (зимой цепи на колеса будут совсем не лишними!).
Этот парень знает, чего хочет. Он настойчиво и непреклонно стремится к цели. И от того, что дело, которому он посвящает себя, по-своему безумно, мы следим за ним с удвоенным вниманием.
Почему был выбран Ливан? Все дело в том, что летели мы не из России или братских стран СНГ, и основной вопрос был в том, чтобы время полета не превышало 3-3,5 часов – т.к. в состав экспедиции входили киндеры, 3 и 1 года от роду.
Автомобильный маршрут был таким: Киев – Egersalok (Hungary) – Budapest (Hungary) – Salzburg (Austria) - Bad Reichenhall (Germany) - Sankt Anton (Austria) – Nurnberg (Germany) – Киев
Раньше было хорошо. Поднялся на подъемнике, отъехал в сторону и катайся по пухлячку, но времена меняются, и меняется мода, с каждым годом все большее количество фрирайдеров встают все раньше, и раскатывают все быстрее свежевыпавший снег, в любой доезжабельной удаленности от подъемника.
Известный в прошлом австралийскй могулист Андреас Брайтфус (Andreas Breitfuss) поднялся на самую высокую вершину мира.