Кабина 8-местного горнолыжного подъемника рухнула на курорте Энгельберг в швейцарских Альпах.
Снега перебор было понятно еще в январе;)
Завершаю серию постов про историю создания Ла-Плани и Лез-Арка (ранее мы разобрались, как сын сапожника, дизанер мебели и пастух построили уникальный горнолыжный курорт). Теперь пришло время рассказать, как появился самый «нефранцузский» курорт Франции и почему его построили канадцы.
Для тех, кто заинтересовался моим рассказом об истории создания курорта Ла-Плань («Такая разная Ла-Плань. По следам альпийской истории»), продолжу про историю Лез-Арка.
Европейские Альпы, увы, стали труднодостижимы для горнолыжников-россиян. Разумная альтернатива - российские курорты или каталки в сопредельных странах, не требующих еще пока хлопотного получения въездной визы.
Пять лет безлыжья… Нет, конечно, пару раз съездили в ближайшую к нам Квань в Калуге, да в соседней Тульской области несколько горок имеется.
Попали на новый курорт случайно, надолго закрылся Крестовский перевал и граница с Грузией, поэтому не доехали до Гудаури.
Прикупил я тут для свободного катания слаломку Kästle RX12 SL. Для фана и для души. Верхняя коммерческая модель в ростовке 165 с геометрией 122-68-104 и радиусом 12,7.
Продолжение. начало здесь https://www.ski.ru/az/blogs/post/pochemu-ne-khochetsya-ekhat-v-evropu/
Сейчас на ски.ру самый обсуждаемый пост "Альпы. Конец прекрасной эпохи?" (после "Голой правды") и я решил развернуто ответить на многие комментарии, вопрощающие...
Рассказывая о нашей недавней поездке во Французские Альпы («При слове Ла-Плань моя рука тянется к фотоаппарату»), я упомянул, что меня неожиданно увлекла тема истории и архитектуры поселков Ла-Плани и Лез-Арка. Тема оказалась настолько захватывающей и емкой, что я решил написать об этом отдельно.
Всем привет! Удалось нынче побывать в непопулярном направлении среди горнолыжников России, а именно в Чунли в Китае. Покатали на 3 горнолыжках.
Приехал получить удовольствие от нового 2026 г. подьемника. А получил легкое разочарование. Как вы думаете на чем сэкономили? Ответ прост - на подогреве сидений😁 И это в Иркутской области где самая низкая цена на электроэнергию🤷♂️ Ну и крутят подьемник...
Тезисно. С погодой можно сказать все было норм. Из семи дней - пять (включая день приезда) была идеальная солнечная погода с голубым безоблачным небом и лёгким минусом, потом день лил дождь (в феврале!), и напоследок паудердэй.
Эта поездка в Савойю получилась для меня не вполне обычной. В этот раз мне не хотелось с утра до вечера просто обкатывать трассы. Конечно, хотелось и кататься, но с чувством, с толком, с расстановкой.
Откатал вчера первый день с новым рюкзаком. Напишу микроотзыв, что ли. До этого был Scott Patrol E2 30, вроде бы 30, не уверен уже. Почему решил поменять...
Дело было в прошлом году. Видео не моё, я просто участник.
Уффф, вернулись. Две недели это прям дофига как много, даже на работу захотелось. Слегка. Собственно о поездке. Что там поменялось с прошлых лет. Новый терминал в аэропорту, уже вроде писали. Тепперь никаких автобусов, все красиво сходят по телетрапу. Прокатная тачка, дорога, квартира- тут все...
Майлер оказался неплох, современные подъемники в отличие от Цаха, трассы Мун и Юпитер понравились, Плуто в связке с Пегассусом тоже неплохо, накатались за один день. В будний день на склонах очень мало народу, состояние снега было отличным до 17:00. Прокат на нижней станции креселки нормальный, лыжи простые,...
Кататься - это хорошо, но иногда бывает так, что происходит что-то непредвиденное на склоне. Столкновения, падения, перенапряжения и прочие страти-мордасти. Алгоритм действий и технологию процесса постараемся изложить тут на примере Розы Хутор.