Конечно, разделение лыж на многоцелевые и многоцелевые для экспертов достаточно условно. Можно сказать, что талия у моделей, которые выбирают более опытные лыжники, несколько шире — ведь эксперты чаще выходят на неподготовленные склоны, радиус поворота чуть больше — так удобнее на высокой скорости, а лыжи немного жестче и стабильнее. Во всем остальном лыжи с талией 76-79 мм не уступают более мощным «коллегам по цеху». И если вы проводите время в основном на подготовленных склонах, или ваш вес далек от цифры с двумя нолями, или вы просто не стремитесь обогнать собственную тень на любом состоянии снега — смело берите лыжи из этой категории.
Часть 1. Настоящее путешествие начинается задолго до его физического воплощения. Подготовительный период, на мой взгляд, приносит не меньше положительных эмоций, чем сама поездка. Разработка маршрута, поиск приемлемых отелей и апартаментов, увязка и стыковка с предполагаемыми мероприятиями в этих местах… Приятные хлопоты. Но вот настает самый долгожданный миг – выезд ранним утром. Впереди встреча с новым и, надеюсь, прекрасным.
Мы поселились недалеко от известного старинного города Briancon, в Южных Альпах, во Франции. В нашем распоряжении было много времени, мы изучали окрестные курорты, в том числе потратили несколько дней на знакомство с зоной катания Кейра. В самом конце января, как раз когда начинается высокий сезон в Альпах, на курортах Кейра мы встречали лишь редких лыжников, а иногда спускались по трассе, так никого и не встретив. Секрет Кейра заключается в его удаленности от основной дороги (Briancon-Gap), скромных размерах и большом расстоянии до ближайшего крупного города.
Трассы широченные, отутюженные, без бугров, и снег везде был. Мне полюбилась трасса № 10, мы ее окрестили «фиолетовая», т.к. в начале стоял фиолетовый домик. А еще понравилась трасса №9 Spring. Примечательно то, что в будни каждый день катались слабовидящие лыжники с проводниками, а еще спортшкола каталась каждый день. А так, иной раз, вообще в одиночестве можно было спускаться. Впечатления от склонов самые лучшие.
Я очень пожалел, что отказался от поездки в Альпы. Полагал, что в КП получится дешевле и хотелось посмотреть, что же такого волшебного сделано в плане подготовки к Олимпиаде. Действительно получилось дешевле, но не намного. Но это если смотреть абсолютные цифры. И не брать в рассмотрение все потраченные нервы. Здесь мое глубокое убеждение – российские горные курорты для меня перестали существовать. Больше я ни в КП, ни в Приэльбрусье не поеду. Нервы дороже. Не говоря уже о жизни.
Городок типичный, милый, с условным магазино-сувенирным центром, огромным снеговиком и дополнительной большой пешеходной тропой вдоль ручья и к верхней части городка. Есть бассейн, рестораны, особого буйства ночной жизни замечено не было, но, надо признаться, я не по этой части.
Давно собирались побывать в замках, но при этом посетить их не просто с однодневной экскурсией, пробежавшись по «китайскому методу» с фотоаппаратом, а вникнуть в историю, рассмотреть всё не спеша
Раньше было хорошо. Поднялся на подъемнике, отъехал в сторону и катайся по пухлячку, но времена меняются, и меняется мода, с каждым годом все большее количество фрирайдеров встают все раньше, и раскатывают все быстрее свежевыпавший снег, в любой доезжабельной удаленности от подъемника.
Андерс Бэк /Anders Backe/ поставил мировой рекорд Книги Гиннеса в скорости на горных лыжах, при этом он скатывался в задней стойке, то есть спиной вперед, или, как у катающегося народа называется, в свитче.
Близ Нижнего Тагила, на территории горнолыжного комплекса «гора Белая» проложена новая скоростная трасса для маунтинбайка.
В этой жизни столько неожиданных поворотов, столько проявленных талантов, что их с лихвой хватило бы на несколько ярких биографий спортсмена, актера, бизнесмена и еще несколько людей, «сделавших себя» в других областях.
Вчера, 25 августа, в Австралии состоялся лыжный марафон — Kangaroo Hoppet. Среди мужчин четыре первых места заняли россияне. Первым дистанцию в 42 км. преодолел Александр Легков (1:22.59), вторым — Илья Черноусов (1:23.00), третьим — Иван Алыпов (1:26.34), четвертым —...
Чтобы развеять вашу возможную неуверенность, скажу, что научиться кататься на роликах можно очень быстро! Для этого нужно только загрузить на максимум свои ноги в первые два дня тренировок, в результате чего родные пешеходные привычки "размякнут", и организм подстроится под альтернативное передвижение. Очень важно, чтобы в первые дни катания на роликах на вас была защита. Это поможет чуствовать себя уверенней и избежать неприятных травм типа ссадин, ушибов и т.д.
Что бы там не писали в своих каталогах производители, как бы ни рекламировали модели для new school и фрирайда – красиво ведь, съемки такие, что дух захватывает! Но наряду с легкими карвинговыми моделями именно комфортные универсальные модели были, есть и будут самыми массовыми лыжами. И для этого есть целая куча объективных причин. Прежде всего, катаемся мы (во всяком случае, большинство из нас), абсолютно не придерживаясь какого-то одного стиля катания: карвинг там или классика – в общем-то, безразлично. Пологий широкий склон – карвим, круто и с буграми – понятное дело, скребемся, небольшой снежок выпал – кто во что горазд… И лыж у нас, во всяком случае у подавляющего большинства, одна пара на все случаи жизни.
Есть мнение, что Творение не завершено. Что Бог будет в конце: мы сами его сотворим своей ментальной, духовной и физической активностью. Мнение, скажем прямо, достаточно маргинальное, идущее вразрез с традиционными представлениями о ветхом падающем Адаме, Кали-Юге или модными спекуляциями о всеблагой продвинутости медийного общества массового потребления. Ну, пусть консуматоры сами разбираются со своей системой координат: быть может, для них горы действительно лежат в той же потребительской цепочке, что попить-пожрать да погламурить – оставим блаженных с их сытыми радостями и поговорим о другом.
Мысль ехать кататься в Китцбюэль никогда не приходила в голову. Казалось, это место не для простых лыжников – этакий «австрийский Куршевель». Но подвернулся случай – тур ITS по Фортуне. Сомнений не было, в путь - в Китцбюэль (в народе просто Китц -«козленок»), красивейший городок Тироля, на родину горнолыжного спорта.
