ТГ: Как я понимаю, тема воображаемых батутов тесно связана с одним из трех компонентов хорошего катания, о которых ты говорил ранее - скоростью вниз по склону. Как мне кажется, нужно быть морально готовым к такому тренингу, чтобы катание на такой скорости, с такой интенсивностью было комфортным. Я знаю, что ты много играл с этим и продолжаешь. Мог бы ты поделиться какими-то советами, идеями для тренировок, которые помогают сделать катание на большой скорости комфортным? Как ты объясняешь людям идею скорости, чтобы она не была такой пугающей?
Видеоанализ тренировок горнолыжники и их тренеры используют очень давно. Во многих отношениях видеокамера произвела революцию в лыжных гонках и открыла совершенно новые возможности для тренеров и спортсменов, что было недоступно прежде.
А началось все с того, что кататся по трассам стало скучно (ну как это и бывает). И хотелось не просто новых лыж, а нового формата катания и я в итоге купил широкие и длинные лопаты (Black Crows Atris 189 см) .
Опробовав их понял, что заехать на них в какую-то ... даль из которой меня трудно будет...
Почитал, посмотрел ролики... Если позволите, то расскажу свой подход к тому, как я учу делать повороты на первом занятии. Сначала - то, чего я не говорю на первом занятии, но считаю правильной теорией. Лыжи поворачивают благодаря трём факторам: постановка на кант, давление, вращение.
Начальные умения для выноса ног. Так называемый "вынос ног")) Как научиться делать правильно). Здесь начало и будет еще 1 видос по этому поводу). Внимательно читайте всплывающий текст.
В научно-методическом журнале "Культура физическая и здоровье" в №4, 2023г., т88, с.277-286 была опубликована статья "О равновесии и неравновесии в горнолыжном спортивном повороте" с описанием двух основных фаз г/л поворота.
После того, как Рома Костров в преддверии сезона полечил Пола Лоренца, он посмотрел Видео-разборы с инструкторами Национальной Лиги и на 56 минуте своего блога понял «одну простую вещь»: что ему «пора открывать свою инструкторскую школу и учить инструкторов, потому что дальше...
В наше время очень трудно почувствовать себя первооткрывателем. Не только “все украдено до нас” но во многом и придумано до нас. Что бы ни захотелось разработать программисту нового и интересного, скоро выяснится, что нечто подобное уже лежит в магазинах приложений. Но...
Бугры. Их можно любить, а можно ненавидеть. Но Вы конечно же, знаете, что могул отличается от обычного горнолыжного спуска своей изящностью. Став мастером могула, Вы однажды уйдете от маленьких склонов. Внезапно Вы понимаете, что Ваши лыжи ведут Вас, а не наоборот. Друзья смотрят на Вас по-другому, когда Вы c легкой непринужденностью катаетесь по буграм.
Книга "The All-Mountain Skier" поведет вас по самым сложным участкам горных склонов и поможет покорить их. Если вы средний лыжник, который тоскует по скорости, спорящим с силой тяжести прыжкам, или грации спусков по самому разному рельефу, эта книга - ваше руководство, она сделает вас экспертом, универсальным лыжником. Десятки упражений по всей книге помогут вам изучить и освоить специальные навыки. Более чем 150 иллюстраций демонстрируют ключевые движения и технику.
Самым распространенным рельефом российских трасс по прежнему остаются бугры. В методическом пособии полностью представлена техника катания по буграм, от элементарных приемов до прыжков-фигур. Книга поможет лыжникам освоить катание по буграм, а инструкторам даст современную методику обучения. Кроме того, руководство нацелено на повышение технического уровня продвинутых лыжников и лыжников экспертного уровня.
Перефразируя знаменитую фразу Марка Твена, можно сказать, что слухи о смерти «старой» техники оказались сильно преувеличенными. Все «старые» приемы в той или иной степени присутствуют в арсенале ведущих горнолыжников - поменялись акценты. Скольжение на одной (внешней) лыже перестало доминировать и заняло подобающее место среди равных.
Разглядев со всех сторон историю лыж, было бы странно не поинтересоваться: а как на них катались? О технике, применявшейся лыжниками до 18 века, не известно ровным счетом ничего, наскальные рисунки древности тоже мало информативны. Придется напрячь фантазию, вспомнить материальную историю лыж и постараться представить - как оно было или, вернее, как оно могло быть.
Наши инструктора не спешат делиться своими наработками и редко дают советы по исправлению тех или иных ошибок «за глаза». Это, как ни странно, правильно. Дело в том, что, не видя, как человек катается, практически невозможно посоветовать, как это самое катание улучшить. И даже видео с вопросами «что у меня не так» мало поможет делу.
Сразу оговорка: Как и большинство тутошних нормальных людей я «жанр GoPro» если и воспринимаю, то с изрядным зубовным скрежетом… Однако этот тот случай, когда как мне кажется можно сделать исключение.
Если вы хотите использовать так называемую "нижнюю разгрузку" в повороте, хотя не совсем понятно, зачем она вам здесь, то лыжи должны сами подъезжать под вас, используя динамику поворота, а вы их просто подтягиваете, тем самым не давая работать вообще (вы не прорабатываете лыжи, а только иммитируете движения).
